Los cinturones de seguridad se inventaron a finales de 1800, pero no fueron adoptados inicialmente por los fabricantes de automóviles. Ellos existen desde la década de 1950, y la inclusión en los modelos de automóviles crecieron de forma constante durante las próximas décadas. Los cinturones de seguridad están diseñados para reducir las lesiones por accidente. Esto se logra mediante la prevención de la eyección, Fuerza de separación accidente por igual en el cuerpo, haciendo que el cuerpo se desacelere gradualmente en las paradas repentinas, y ofrecer una mayor protección a la columna vertebral, el cuello y la cabeza.
cinturones de seguridad ayudan a reducir las lesiones en caso de accidente de coche.
Lap Cinturones
cinturones de regazo
son simples correas ajustables que se extienden sobre la cintura. Se utiliza principalmente en los coches más antiguos, que todavía se encuentran en algunos asientos traseros media y son del tipo utilizado en los aviones de pasajeros. El cinturón de seguridad está diseñado para encajar perfectamente en los muslos para evitar que el ocupante se mueva fuera de la sede. Este tipo de cinturón no ayuda a frenar la parte superior del cuerpo a la sede de ninguna manera.
Regazo y cinturones de hombro

Este tipo de cinta combina la cinturón de seguridad con un marco para proporcionar hombro y parte superior del cuerpo de retención también. Este tipo de cinturón de ayuda a mantener la parte superior del cuerpo se mueva hacia adelante en un choque y reduce el riesgo de la columna vertebral y lesión cerebral. La hoja está diseñada para descansar encima de la clavícula y en el pecho. Estas bandas se utilizan comúnmente en los vehículos de pasajeros en los asientos delanteros y traseros, con los dos extremos fijos montados con pernos a la estructura con el tercer punto que el mecanismo de bloqueo.
Cinturones de tres puntos


Estos cinturones son similares a los cinturones de regazo y hombro, pero se componen de una longitud continua de materiales de la correa que evita el sistema de montaje de estudios de base. En su lugar, se teje la tela a través del marco en sí y luego a través del cuerpo en el mecanismo de bloqueo. Este diseño permite que el cinturón se extiende por igual en energía de colisión en los hombros, el pecho y la pelvis.
Cinco puntos Cinturones

con mayor frecuencia en los coches de carreras y los asientos de seguridad para niños , este estilo es más restrictivo que otros cinturones de seguridad y mucho más seguro. Esencialmente dos cinturones de hombro combinados, cada uno montado en el bastidor para la seguridad y estabilidad, están conectados a una correa y correa entre las piernas para llevar a cabo los cinco puntos para restringir totalmente el cuerpo para el asiento y el vehículo.

inercia Carretes

Aunque técnicamente no es un cinturón de seguridad, los carretes de inercia son parte integral en la fabricación de cinturones de seguridad más confortable sin perder su seguridad inherente. Éstos permiten que las correas que se ajustan para un ajuste y comodidad al permitir que la mayor cantidad de bandas como se necesita en condiciones normales. En caso de una colisión o accidente, la bobina se bloquea para evitar más material de la correa de extensión y ayuda a mantener la fuerza ocupante en el asiento.