De acuerdo con la Howard, Needles, Tammen y Bergendoff (HTNB) Corporación, rieles de alta velocidad son los trenes de pasajeros diseñados para viajes de 100 a 500 millas. HTNB es una empresa líder en el sector de la infraestructura en América. La compañía está tratando de infundir en los carriles de alta velocidad dentro del paisaje americano. Definiciones Tecnológico

tecnología velocidad ferroviaria abarca dos tipos de sistemas de trenes. Estos sistemas incluyen la rueda de acero y el carril de acero, que es el esquema actual típicamente en uso. El otro sistema usa la levitación magnética.
Maglev

trenes de levitación magnética son locomotoras de ferrocarril de alta velocidad que operan en un campo magnético. Trenes magnéticos flotan ligeramente por encima de una pista especialmente diseñado llamado manera de la guía. El tren se detuvo en la pista, cambiando los campos magnéticos generados por electroimanes que son parte de la pista.

Steel Rail

trenes de ferrocarril de alta velocidad que operan en las pistas de acero tradicionales comparten características comunes, tales como motores eléctricos, llantas de acero y orugas de acero y diseños aerodinámicos para reducir la resistencia al viento. Todos ellos requieren líneas ferroviarias especialmente diseñados para lograr la máxima velocidad.
Velocidad

la Academia Australiana de Ciencias de los Estados que los trenes de alta velocidad ferroviaria pueden teóricamente alcanzar velocidades de hasta 515 mph . Las velocidades reales varían de tren de alta velocidad de los trenes en función del tipo de locomotora que está en funcionamiento.
Objetivos

Los estados de la Administración Federal de Ferrocarriles de que el tren de alta velocidad ofrece algunas estratégica metas para el sector de transporte de la sociedad. La competitividad económica, el transporte seguro y eficiente, la eficiencia energética, además de interconectar comunidades habitables son algunos de los objetivos principales para el tren de alta velocidad en Estados Unidos.