Ha surgido un consenso a favor de las combinaciones del cinturón del hombro /regazo en casi todas las situaciones, cuando un cinturón de seguridad para adultos sirve como la principal forma de retención del ocupante. El uso del cinturón de regazo en realidad puede causar lesiones graves en caso de un accidente de vehículo de motor. Definición

La Asamblea General de Connecticut (CGA) define un cinturón de seguridad como "una correa ajustable que va por encima de la cintura." La mayoría de los vehículos nuevos están equipados con una combinación de cinturón de hombro /regazo. Esta aplicación combina un cinturón de seguridad con una correa ajustable que pasa por encima del hombro, de acuerdo con CGA.
Posible Lesión

Según el sitio web CPSafety, cinturones de seguridad pueden causar dos tipos de lesiones: cabeza /lesiones o lo que se conoce como síndrome del cinturón de seguridad (SBS) del cuello. Cuando se utiliza el cinturón de seguridad de regazo solamente, la parte superior del cuerpo es desenfrenada. En el caso de un accidente, CPSafety observa que la parte superior del cuerpo se mueve hacia delante hasta que golpea algo, generalmente un tablero, asiento delantero o marco de la puerta del vehículo. Este impacto puede causar un trauma, fracturas y heridas graves. SBS se produce cuando el cinturón de seguridad hace que la "fuerza extrema" contra su sección media. Esto puede conducir a una lesión abdominal grave, incluyendo daño a los órganos y lesiones de la médula.
Uso con elevadores Asientos

Varios estados, incluyendo Utah, tienen leyes que exigen el uso de asientos elevados para niños de entre cuatro y ocho años de edad que tienen menos de 57 pulgadas de alto. Debido a la posibilidad de la vuelta lesiones relacionadas con el cinturón, el Departamento de Seguridad Pública (DPS) Utah subraya que los asientos de seguridad deben ser usados ​​en conjunto con una combinación de cinturón de hombro /regazo. El Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras (IIHS) señala que, a partir de 2007, aproximadamente el 16 por ciento de la flota de vehículos de EE.UU. sólo tienen cinturones de cadera en el asiento trasero. A pesar del riesgo cinturón de seguridad, DPS Utah, por ejemplo, aconseja el uso de un cinturón de regazo solamente en el asiento trasero si el cinturón de hombro /vuelta no está disponible para su uso con un asiento elevado.
Asiento Ensayo de Correa

Cuando usted cree que su niño no cabe en su asiento de seguridad para niños, evaluar la situación antes de graduarse con el uso único de un cinturón de seguridad para adultos. Universidad Estatal de Colorado (CSU) aconseja mantener a un niño en un asiento elevado hasta que tengan 57 pulgadas de alto. Al considerar el uso de un cinturón de seguridad solamente, comprobar para ver si su niño puede sentarse hacia atrás en el asiento del vehículo. Además, tenga en cuenta si sus rodillas se doblan cómodamente en el borde del asiento del vehículo. La parte del hombro del cinturón de seguridad debe sentarse entre el cuello y el brazo. En cuanto al segmento de cinturón de seguridad de la combinación de cinturón de hombro /regazo debe ajustarse lo más bajo posible, tocando los muslos.
Autobuses Escolares

El uso de asiento cinturones en los autobuses escolares ha sido una fuente de controversia. Muchos autobuses escolares no están equipados con cinturones de seguridad. Algunos sólo tienen cinturones de seguridad. CGA informa que mientras cinturones de seguridad mantienen los pasajeros de autobuses escolares en sus asientos durante un accidente, aumentan el riesgo de lesiones en el cuello. En marzo de 2010, varios estados tienen o están considerando leyes que harían combinaciones cinturón de hombro /regazo obligatorio en todos los autobuses escolares nuevos. Sin embargo, la mayoría de los estados DIOD no tiene leyes que rigen el uso de cinturones de seguridad en los autobuses escolares en marzo de 2010, de acuerdo con CGA.