Si usted se niega a usar el cinturón de seguridad, que están pidiendo una mala noticia. Por todas las razones que dan para no usar el cinturón de seguridad, el Consejo Nacional de Seguridad y otros expertos de contador con la realidad. Al tomar un segundo para el cinturón de seguridad, no sólo se reduce el riesgo de lesiones o muerte a usted, los pasajeros adultos y niños, pero también le ahorra dinero, tiempo y problemas potenciales. Seguridad del conductor y del pasajero
Cuando hombro /regazo cinturones de seguridad se usan, el riesgo de lesiones mortales a los ocupantes de los asientos delanteros cae 45 por ciento y el riesgo de lesión moderada y crítica disminuye en un 50 por ciento, según el Consejo Nacional de Highway Traffic Safety Administration. Datos de la NHTSA muestran que el uso del cinturón de seguridad ha aumentado de manera constante desde 1994. En 2008, la tasa nacional de uso del cinturón de seguridad se sitúa en el 83 por ciento, un aumento del 1 por ciento con respecto a 2007. Este aumento acompañado de una disminución constante en el número de vehículos de motor muertes de ocupantes por cada kilómetro recorrido en el mismo período. Los cinturones de seguridad salvaron la vida de 15.383 personas en 2006, las notas de la NHTSA.
Mantener a su hijo seguro
La Academia Americana de Pediatría dice que si usted sirve como un buen modelo a seguir por el cinturón de seguridad, los niños desarrollarán el hábito de hacer lo mismo. De hecho, los informes de la NHTSA que en un estudio que examinó, cuando un conductor fue desabrochado, el 84 por ciento de los niños fatalmente heridos viajaban sin restricciones. Los Centros para el Control y la Prevención de que si los sistemas de retención para los 5 años y más era universal, 9.000 vidas podrían ser salvadas cada año. Los accidentes automovilísticos son la principal causa de muerte entre los menores de edad. NHTSA señala que los conductores más jóvenes son menos propensos a frenar los niños. Mientras que el porcentaje de niños que estén asegurados aumenta con la edad del conductor, se invierte cuando los abuelos se encargan. Varios estudios evaluados por la NHTSA muestran que los niños que viajan con los abuelos eran menos propensos a usar los asientos de seguridad o cinturones de seguridad.
Mantenerse fuera de problemas
de marzo de 2010, la Governors Highway Safety Association informa que 30 estados y el Distrito de Columbia tienen leyes primarias del cinturón de seguridad. Esto significa que la aplicación de la ley se puede tirar más con el único propósito de emitir una citación del cinturón de seguridad. Pandeo hasta puede ahorrar la molestia. Las multas por no usar el cinturón de seguridad en el rango de primaria estados aplicación de $ 10 para ser desabrocharon en el asiento trasero, en Carolina del Norte a $ 200 en Texas, independientemente de la posición del asiento. Algunos estados, como New Mexico, evaluar los puntos de su licencia de manejar para algunos violaciónes del cinturón de seguridad, el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras informes. En marzo de 2010, el uso del cinturón de seguridad puede reducir el peso de otras infracciones de tráfico en algunos lugares. Wyoming y Arkansas recompensa el uso del cinturón de seguridad, de acuerdo con el IIHS, mediante la reducción de la multa por $ 10 en una ofensa primaria.
