falta de atención del conductor es uno de los principales factores detrás de la mayoría de los accidentes automovilísticos. Cada año, varios estados crean y /o revisión de la legislatura sobre el uso de teléfonos celulares mientras se conduce un vehículo. Hay buen razonamiento detrás de estas leyes en constante cambio. Desde teléfonos celulares ganaron popularidad en los Estados Unidos, han representado una amenaza como una distracción constante para los conductores. Por otra parte, esta amenaza se presenta en una variedad de maneras. Reacción retardada Tiempo
hablando por un teléfono celular, ya sea con manos libres o estándar, tiene una parte de la atención del conductor de la tarea a la mano. Cuanto más absorto un conductor se convierte en una conversación, menos atención a la carretera. Un estudio de 2005 realizado por el Insurance Institute for Highway Safety Australia estima que un conductor utilizando un teléfono celular es cuatro veces más probabilidades de involucrarse en un accidente tan grave como para causar daño corporal. Esto se debe a un controlador, distraído de lo contrario mediante el uso de un teléfono, no puede ver los obstáculos en el momento de viraje o aplicar los frenos.
Discapacidad Visual
conductor sólo necesita tomar sus ojos de la carretera por un segundo para el desastre de huelga. Cuando una persona se dedica a las actividades de telefonía celular, la atención visual se puede tomar desde la carretera en varias ocasiones, a menudo durante más de un segundo. Hurgando un teléfono celular sonando puede causar un conductor para apartar la mirada de la carretera. Una de las más peligrosas distracciones visuales relacionadas con el teléfono es la tendencia cada vez mayor de mensajes de texto mientras se conduce, una práctica que es responsable de un número cada vez mayor de accidentes automovilísticos y lesiones cada año.
Comparable a Drunk Driving
En 2006, los psicólogos de la Universidad de Utah realizaron una serie de conducir experimentos para determinar la diferencia entre los usuarios de teléfonos y los conductores ebrios. Algunos sujetos operaban un simulador de conducción mientras se habla por un dispositivo de mano, un segundo conjunto de temas operado el simulador mientras se habla por un dispositivo de manos libres, y el tercer grupo operaba el simulador después de ingerir alcohol suficiente para llevar sus niveles de alcohol en la límite legal de 0,08 por ciento. Se determinó que ambos grupos de que los teléfonos móviles usados fueron como afectada por los conductores ebrios. El uso de un dispositivo de manos libres no resultó ser más seguro.
