Cuando los automóviles fueron desarrollados por Daimler y Ford en la primera parte del siglo 20, la seguridad era una cuestión de importancia limitada. Conforme pasó el tiempo, la velocidad de los vehículos llegaron más rápido y de seguridad se hicieron más y más importante. Las consecuencias de un choque a alta velocidad podría significar la muerte y desmembramiento, mejoras significado tuvieron que ser puesto en marcha para proteger a los pasajeros. Estas mejoras todavía se están realizando en la actualidad. Cinturones de seguridad

Una patente para el primer cinturón de seguridad del automóvil se ha expedido Edward Claghorn en 1885, pero fue un largo tiempo hasta que se llevaron a cabo en una fracción sana de los vehículos estadounidenses. A finales de la década de 1930, los médicos comenzaron a instar a los fabricantes para instalarlas en los automóviles. Pero no fue hasta finales de la década de 1950 que los principales fabricantes de automóviles estadounidenses comenzaron su inclusión como una opción muy extendida en sus modelos.
Parabrisas

Los primeros coches llegaron sin parabrisas en absoluto, lo que significa que los pasajeros estaban sujetos a no sólo el viento, pero las inclemencias del tiempo. A finales de la década de 1920, los parabrisas son estándar en casi todos los vehículos. En 1927 se desarrollaron los parabrisas con cristal de seguridad especialmente templado, laminado para mantenerse en una sola pieza, si fueron destruidos por un impacto. Esta característica de seguridad minimiza las posibilidades de que un pasajero para ser lanzado desde el vehículo en el impacto, así como la reducción de las lesiones causadas por vidrios rotos.
Highway Safety Act

En la Ley de Seguridad Vial de 1966, el gobierno haga un intento radical para mejorar la seguridad de los vehículos en todo el país. La ley hizo la ley de cada estado para cumplir con las regulaciones que se aplican no sólo a las leyes de la carretera, sino también a la seguridad de uniforme de los vehículos que salen de la cinta transportadora. Esto incluye hacer los cinturones de seguridad obligatorio para todos los vehículos. También incluyó la estandarización de control de carreteras y de investigación de accidentes.
Airbags

Airbags fueron introducidos por los fabricantes de automóviles en la década de 1970, diseñado para actuar como un complemento de copia de seguridad al cinturón de seguridad . Este fue también durante un tiempo cuando el uso del cinturón de seguridad era relativamente baja, a pesar de que las estadísticas que muestran su eficacia fueron ampliamente disponibles. La bolsa de aire se diseñó para inflarse al instante con un accidente, la voladura de la rueda de dirección del conductor y amortiguar el conductor entre en contacto con la rueda o el tablero de instrumentos al llegar en un accidente. Los fabricantes han impresionado mucho a la opinión pública que los airbags no pretenden ser una alternativa a los cinturones de seguridad.
Potencial

automovilísticos relacionados con víctimas mortales siguen siendo la primera causa de muerte accidental en los Estados Unidos, los fabricantes están haciendo todo lo posible para hacer que sus vehículos lo más seguro posible para los conductores y pasajeros. Las mejoras realizadas en los últimos años, o aquellos que pronto será implementado de forma generalizada, son los sistemas de frenado automático que puede detectar y reducir el impacto de una colisión y sistemas de visión nocturna que puede ayudar al conductor a ver más en condiciones de conducción nocturna. Otra característica que está creciendo en popularidad es la implementación de sensores de reversa que ayudan al conductor cuando la copia de seguridad. A veces, estos son reemplazados por o instituidos junto con una cámara de visión trasera.