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Cómo Reconocer el hielo en la carretera
condiciones de la carretera de invierno hacen que la conducción exponencialmente más peligroso, y el hielo en la carretera es especialmente peligrosa porque muchos conductores ni siquiera se ven. Aunque los equipos trabajan duro para mantener las condiciones de seguridad vial, una tormenta rápida o congelación repentina puede tomar los conductores desprevenidos. Es importante reconocer los signos de posibles condiciones resbaladizas, si usted va a ponerse al volante. Instrucciones
1
mirar a lo lejos en el camino. Si usted está manejando y se concentra en el área directamente en frente de usted, usted no tendrá tiempo para reaccionar adecuadamente si se golpea un trozo de hielo. A pesar de que es más fácil de reconocer hielo cerca, cuanto más tiempo usted tiene que prepararse para la posibilidad, más fácil será para que usted pueda reducir la velocidad antes de llegar a ella.
2 Aunque el hielo parece ser derretido, tome precauciones.
Tenga cuidado con las carreteras mojadas. Las carreteras que están mojados parecen más seguro porque el hielo ha comenzado a derretirse, pero todavía puede haber hielo en estas carreteras, y el color oscuro del pavimento se camuflar aún más el hielo negro. Además, si el clima se está enfriando, estas manchas de humedad se convierten en hielo rápidamente.
3 Snow es peligroso por sí solo, aunque a veces se esconde debajo del hielo, también.
Drive lentamente a través de la nieve, aunque el camino ha sido lijada. Los montones de arena, lodo y la nieve que se acumulan en las carreteras y caminos de pasajeros pueden estar escondidos parches de hielo por debajo de ellos. Si usted está viajando a demasiada velocidad, los neumáticos se cortar a través de la arena fangosa y golpeó el hielo oculto. Disminuya su velocidad a medida que circula, por lo que utilizar el freno lo menos posible.
4
Drive con especial cuidado en los puentes y pasos a desnivel. Crews no puede lijar y en estas áreas, y que a menudo son más gélido que otros tramos de la carretera. Cuando los otros tramos de carretera sólo tienen una superficie que mira hacia el frío, puentes y pasos elevados tienen tres, haciéndolos más frío y es más probable que se acumule hielo.

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