El Mercury Topaz fue producida de 1984 a 1994 . Las ventas a paso ligero debido a su accesibilidad y funciones , pero el rendimiento deficiente del motor y la fiabilidad del Topaz sometidos a numerosas recuperaciones . En diciembre de 1995 , Ford Motor Company solicitó un retiro en el sistema del ventilador de refrigeración del motor . El problema

El ventilador que refrigera el motor estaba sujeto a ser congelado en bajas temperaturas o bloqueadas por la nieve cuando se conduce en condiciones climáticas adversas . Esto coloca una cepa mortal en el motor del ventilador.
La consecuencia

El motor del ventilador , frente a un objeto fijo , trataría de proporcionar una fuerza irresistible. Esto dio lugar a un sobrecalentamiento y produce un riesgo de humo o las llamas del propio motor o su cableado asociado.
La solución

Ford Motor Company estaba obligado recordar unos 75.200 coches. Para los clientes que respondieron a la convocatoria , los comerciantes instalan un interruptor que restaurarse de forma automática en caso de que el ventilador estaba bloqueado. Con ello se pretendía evitar el sobrecalentamiento , aunque la retirada tuvo que ser reeditado y modificado por el mismo problema en 1997.