La sensación de conducir un coche clásico que te lleva de vuelta a un tiempo cuando las cosas eran más simples y el atractivo de la carretera hizo señas. Conducir un Chevrolet 1955 puede evocar recuerdos como esos, pero si usted nunca ha conducido un coche clásico antes o si usted está en el mercado para comprar un coche más viejo que usted podría preguntarse una pregunta: ¿Cuáles son algunas de las características diseñadas para mantenerte a salvo ? Frenos

Los frenos de automóviles Chevy 1955 contiene un cilindro maestro y una unidad de potencia hidráulica montada debajo del capó. Los frenos se aplican sobre una base 60 a 40, 60 por ciento a través del pedal y el 40 por ciento por el cilindro vacío. Los frenos de los camiones Chevy se encuentran en diferentes zonas, en función del número de modelo del vehículo. Freno a 3100 y 3600 a 3900 camiones son frenos traseros mecánicos con varillas y cables, aplicadas por un pedal. En un camión de 4000, 5000 o 6000, frenos de tambor mecánicos se aplican a través de una palanca de mano.
Cinturones de seguridad

Los cinturones de seguridad que se incluyen en los vehículos de Chevrolet entre 1955 y 1957 fueron considerados de estilo aviator con un resorte-bisagra de aluminio de elevación de liberación de la tapa. Los cinturones están diseñados para conectar natural alrededor de sus piernas, ya sea con una tapa elevable o un sistema de botón, dependiendo de si su vehículo ha tenido nuevos cinturones instalados. Cinturones fueron diseñados para ir por encima de su regazo y también restringir todo el cuerpo con un gancho por encima de su hombro.
Neumáticos

Coches del 1955 Chevrolet menudo utilizar lo que se conoce como los neumáticos diagonales en lugar de los neumáticos radiales de serie en los vehículos de hoy en día. Neumáticos diagonales tenían las capas previstas en la parte superior de uno al otro en un patrón alterno-dirección, con una capa de hilado en una dirección, la segunda capa en la dirección alternativa. Las capas se cubrieron entonces con más de caucho para formar las bandas de rodadura de neumáticos. Los neumáticos radiales realmente no entran en juego en la mayoría de los automóviles hasta los años 1970, por lo diagonales se considera segura debido a los estándares de la época.
Vehículo peso

Porque la mayoría de 1.955 vehículos Chevrolet se consideran grandes para los estándares de hoy en día, estos coches suelen ser más pesados ​​que los actuales coches pequeños como el Aveo y Cobalt. Los vehículos más grandes a menudo tienen una mejor oportunidad de sobrevivir en una sola pieza en función del tipo de accidente. Una camioneta Chevy de dos puertas, a partir de 1955 con pasajeros que puede pesar hasta 4415 libras. Los coches fueron construidos con más acero en ellos de nuevo en la década de 1950 que el plástico y el caucho que se encuentra en los coches más actuales. Eso es más de 2 toneladas de peso que pueden ayudar a reforzar la seguridad en caso de un accidente. A pesar de que nadie en el coche, un Chevy se envían de la fábrica puede llegar a pesar hasta 3.480 libras
características de seguridad -. 1950 vs hoy

No un montón de debate sobre si los vehículos de hoy en día son más seguros que los coches de 1950, pero la verdad es que ambas épocas de automóviles tiene sus ventajas. Coches de los años 1950 eran mucho más grandes que los coches de hoy en día y fueron construidos en acero, aluminio y materiales más duros que los coches de hoy en día. Muchos coches de la época actual tienen un montón de materiales con plástico, caucho y espuma en su interior, pero los materiales son impulsados ​​por las bolsas de aire de impacto lateral, frenos antibloqueo, control de tracción y neumáticos construidos de agarre al camino en la lluvia y la nieve frente y .