Con demasiada frecuencia, se pueden salvar vidas y los efectos de los accidentes disminuyen si los motociclistas sólo se usen cascos. Sin embargo, muchos estados no requieren que los cascos sean usados ​​por todos los conductores y pasajeros, dando a los motociclistas la libertad de andar sin casco, si así lo desean. Independientemente de si las personas los usan, los cascos de motocicleta vendidos en los Estados Unidos están obligados por ley federal para cumplir una serie de normas establecidas por el Departamento de Transporte de los EE.UU.. Se requiere tanto las pruebas y el etiquetado. Prueba de Impacto

El Departamento de Transporte de los mandatos de EE.UU. una prueba de atenuación de impacto, por lo que el casco se deja caer desde varios pies sobre una serie de cuatro yunques. El casco celebrará hasta el impacto de los cuatro yunques para pasar la prueba.
Penetración Prueba

La prueba de penetración consiste en dejar caer un delantero prueba guiada al casco. El delantero llega a los cascos varias veces durante esta etapa de las pruebas. El delantero se redujo de 118.1 pulgadas y un peso 6 libras, 10 onzas. El delantero también debe tener una dureza mínima de 60 en la escala Rockwell.
Retención Sistema de Prueba

Una prueba del sistema de retención se hace con cargas de tracción estática. El casco se coloca en un conjunto de retención de rodillos, cargas de prueba de 50 libras y 250 libras se aplican luego a ver si el casco se puede manejar el estrés de ellos
Etiquetado
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El DOT tiene estrictos requisitos de etiquetado para los cascos. Cascos autorizados deberán llevar una etiqueta que indique claramente el nombre del fabricante, el modelo de casco, su tamaño, cuando fue fabricado y el símbolo DOT. La etiqueta también debe identificar lo que el casco está hecho, debe advertir que puede dañarse seriamente si algunas sustancias se aplican a la misma y deben advertir que su dueño no debe modificar el casco.
No aprobado Cascos

Algunos pilotos pueden desear ir con un casco debido a la forma del casco se ve - por ejemplo, un casco con un pico en la parte superior o un casco de combate del Ejército, dos estilos que han sido popularizado en las películas. El DOT EE.UU., sin embargo, advierte que estos cascos no proporcionan la protección adecuada, tal vez casi ninguna en absoluto. Sólo los cascos DOT-certificados deben ser usados ​​por los jinetes.