Desde 1975, casi todos los automóviles ha sido equipado con un convertidor catalítico para reducir los gases nocivos creados durante la combustión normal de combustibles en el motor. El convertidor catalítico utiliza un catalizador para convertir monóxido de carbono, óxido nítrico y dióxido de nitrógeno en componentes que no sean perjudiciales para el medio ambiente. El gobierno ha emitido muchos requisitos para convertidores catalíticos. Requerido

Para un coche construido a partir de 1975 para ser conducido legalmente en los Estados Unidos, debe tener un convertidor catalítico. El convertidor no puede ser eliminado por cualquier persona, a menos que se sustituye inmediatamente con otro convertidor. Cualquier persona que tiene un convertidor catalítico y no sustituye puede ser arrestado. Si un convertidor catalítico está dañado, debe ser reemplazado tan pronto como sea posible. Las personas que utilizan vehículos todo terreno también tienen convertidores catalíticos que no se pueden quitar igual que los coches. Si se sustituye un convertidor catalítico, debe ir acompañada de una tarjeta de información de garantía para ser completado por el instalador. Esto asegura que el convertidor se sustituye correctamente.
Conversión

Un nuevo convertidor catalítico debe ser de tres frases. Eso significa que debe ser capaz de oxidar el monóxido de carbono en dióxido de carbono y reducir el óxido de nitrógeno y dióxido en nitrógeno y oxígeno. La fase final es el sistema de control que utiliza la información de los gases de escape para controlar el sistema de inyección de combustible y determinar la cantidad de oxígeno que va en el escape.
Testing

Los coches deben tener sus emisiones probados con regularidad para asegurarse de que los convertidores catalíticos están funcionando correctamente. El supervisor de la prueba puede indicar si el convertidor está defectuoso y requiere que usted cambie el convertidor. Antes de que un depósito de chatarra puede vender un convertidor que se utilice, debe someterse a pruebas para asegurarse de que sigue cumpliendo las normas de emisión. Si no, entonces no puede ser vendido e instalado en un coche.