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Cómo saber si el casco es DOT Aprobado
El Departamento de Transporte de los Estados Unidos, o DOT, ha establecido las normas de seguridad que los fabricantes de cascos de motocicleta deben cumplir y cascos que cumplen o superan estos estándares son conocidos como "certificados" DOT cascos. La protección adicional de un punto certificadas ofertas casco puede ayudar a los conductores de motocicletas evitar lesiones graves o incluso la muerte en caso de un accidente. Se puede distinguir fácilmente un casco certificado DOT durante un examen rápido del casco. Instrucciones
1
Busque una pegatina "DOT" en la parte posterior del casco. Todos los cascos que cumplen con los requisitos del DOT para seguridad de los cascos deben tener una etiqueta de "DOT". Esta sola etiqueta no garantiza que el casco tiene la certificación DOT, como pegatinas DOT falsificados en cascos no conformes son comunes.
2
Siente el interior del casco de un forro interior de espesor. Todos los cascos certificados DOT deben tener un revestimiento interno acerca de una pulgada de espesor. El forro interior no siempre es visible, pero se puede sentir su grosor moviendo la mano por el interior del casco. Cascos certificados DOT no tienen a menudo una fina capa de espuma que sirve como un revestimiento interior, y algunos no contienen ningún revestimiento en absoluto.
3
Remolcador la carrillera para asegurar que se trata de sólida y no se siente flojo o débil. Todos los cascos DOT-certificados tienen duras, carrilleras resistentes que no se rompa o se afloje mientras se conduce.
4
Pesar el casco. Cascos inseguros normalmente Pesar una libra o menos, según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras. Un certificado casco DOT generalmente pesa alrededor de tres libras.
5
Busque cualquier decoración, tales como picos, cuernos o cualquier otro objeto que sobresale del casco. Cascos certificados DOT se construyen de manera que no se extiende más allá de la quinta parte de una pulgada de la superficie del casco.
6
Examine el casco para una careta protectora completa. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras afirma que todavía no ha visto un protector de cara completo en un casco no certificado DOT.

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