La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras requiere que todos los automóviles y camiones nuevos vendidos en los Estados Unidos tienen un sistema de advertencia para alertar a los conductores de baja presión de neumáticos . Hay dos tipos básicos de sistemas que se utilizan para reportar esta información .

Sistemas de monitorización directa supervisión directos utilizan un monitor de presión que se monta en la rueda para determinar la presión de los neumáticos . El sensor puede ser sujetado de la rueda por una correa o fijada en el interior del vástago de válvula . Se detecta la presión y luego transmite la información a través de la señal de radio a un receptor en el automóvil .


Sistemas de control indirecto de monitoreo indirecto del uso de la información del sensor de velocidad en el anti- bloqueo del sistema de frenos para determinar el nivel de un neumático de la inflación. Como los neumáticos que están insuficientemente inflados son más pequeños que los neumáticos están correctamente inflados , el neumático poco inflado se gire más rápido que las demás llantas en el vehículo que permite al sistema detectar un problema.

presión de Neumáticos Reporting

el sistema de monitoreo de presión de neumáticos puede indicar el nivel actual de la inflación de cada neumático , o sólo puede indicar cuando una llanta está baja . La NHTSA requiere una señal de alerta cuando la presión de los neumáticos es más del 25 por ciento por debajo de la presión recomendada .