Mantenimiento de los neumáticos es una parte esencial para mantener un vehículo seguro en las carreteras. Neumáticos que han vestido andar son más propensos a tener problemas para agarrar la carretera y son fácilmente perforados. Un neumático que sopla a altas velocidades pueden causar daño significativo al vehículo y, posiblemente, a otros conductores. El Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) ha establecido normas relativas a los neumáticos y el desgaste legal de la banda de rodadura. Georgia ha adoptado estas normas aún más para definir cómo se pueden organizar los accesorios cerca de la superficie de rodadura de los neumáticos también. Profundidad de rodadura

Con el tiempo la banda de rodadura de un neumático se desgasta de viajar. De acuerdo con el Departamento de Transporte, la banda de rodadura del neumático debe ser de al menos 2/32 de una pulgada en cualquier tipo de pasajero de vehículo para ser considerado legal. La profundidad del dibujo legal para los vehículos comerciales, como camiones o autobuses, tractores, debe ser de 4/32 de pulgada o más para ser legal. La medición de la huella se toma en un surco mayor banda de rodadura de los neumáticos y no en el borde de la llanta cuando la banda de rodadura se ha diseñado a estallar fuera de servicio por el movimiento del agua.
Wear


Un vehículo se considera inseguro en el estado de Georgia si los cinturones de neumáticos o material de capa de cuerpo se pueden observar a través de la banda de rodadura del neumático o en la pared lateral del neumático. Tread que se separa de la llanta debe ser sustituido inmediatamente y no conducir en carreteras de Georgia. Es importante darse cuenta de que los cinturones de neumáticos pueden estar expuestos si la banda de rodadura del neumático se corta o dañado por un peligro en la carretera. Esto significa que la profundidad del dibujo del neumático podría medir adecuadamente, pero el neumático todavía está en necesidad de reemplazo.

Re-Neumáticos rayados

Los autobuses no son permite operar con Neumáticos reacondicionados o recauchutados en ningún caso en las ruedas delanteras del vehículo. Neumáticos reacondicionados, recauchutados o recauchutado se permiten en las ruedas traseras de los autobuses, pero la huella aún deben cumplir con los requisitos mínimos de la profundidad del dibujo según lo especificado por el DOT. Vehículos de carga, tales como tractores o camiones, se les prohíbe utilizar Neumáticos reacondicionados o recauchutados en las ruedas delanteras del vehículo, si la carga pesa más de 4,920 libras. Cubre
Tire


camiones comerciales, autobuses y semirremolques deberán estar equipados con faldones en la parte trasera de los neumáticos. Estos faldones deben instalarse de tal manera para que dejen las rocas o escombros en la carretera que es recogido por la banda de rodadura del neumático. Para los vehículos comerciales que tienen ruedas gemelas en el eje trasero, los faldones deben ser lo suficientemente amplia como para cubrir todo el ancho de los neumáticos.