podredumbre seca que finalmente conduce al agrietamiento y la división de neumáticos de los resultados de los efectos combinados de la exposición a la luz ultravioleta y el ozono en el aire. El ozono hace que los polímeros de caucho de la cubierta de neumático a deteriorarse, mientras que la luz solar acelera el deterioro, especialmente en la pared lateral. Los polímeros se secan, decolorar y el crack, ya que poco a poco la edad. Seguridad

pudrición seca puede afectar a los neumáticos que tienen buen dibujo a la izquierda. Cracking resultados en un neumático seguro que deben ser reemplazados, ya que sus huellas se pueden separar. Para aumentar la duración de los neumáticos, los fabricantes mezclan químicos en polímeros del neumático para frenar los daños causados ​​por el ozono y la luz del sol, de acuerdo con AcuraVigorClub.com. El negro de carbón, lo que hace que los neumáticos de negro, es un "absorbedor competitiva" que absorbe la luz ultravioleta y la convierte en calor. El efecto acumulativo de la exposición a la luz solar hace que el negro de carbón a encanecer.
Cera y Blooming

Otra sustancia que los fabricantes añaden a los neumáticos es una cera que protege contra daños causados ​​por ozono. Cuando se cansa flexión durante la conducción, que exprimen la cera hacia fuera sobre su superficie, en donde forma una capa protectora contra el ozono. Este proceso se conoce como floración, de acuerdo con 303Products.com. Los neumáticos de los vehículos que no están impulsados ​​por largos períodos de tiempo son más propensos a la putrefacción, porque nadie floración se produce como una medida de protección.

Datos adicionales

Otras sustancias que pueden acelerar el deterioro del neumático son aceites de silicona y productos químicos tales como apósitos de neumáticos, así como protectores que pueden disolver las ceras protectoras, acelerando de este modo daños a los polímeros. El uso de estas sustancias puede anular la garantía de los neumáticos.