Los camiones grandes, o semirremolques, proporcionan una función muy importante en la industria del transporte. Transportan electrodomésticos, productos químicos, combustibles líquidos y otros productos en los Estados Unidos. Los conductores de camiones grandes tienen una formación especial que les permita conducir sus vehículos de manera eficiente y segura en todo tipo de condiciones de la carretera y el clima. Sin embargo, existen inconvenientes en la conducción de camiones grandes, tanto para los conductores de camiones recién capacitados y profesionales experimentados. Operación grande del aparejo requiere precauciones especiales que no se encuentran en vehículos de pasajeros ordinarios. Calificaciones

Requisitos para la conducción de un camión grande puede ser estricta, ya que las regulaciones estatales y federales dictan los términos de calificación. Todos los conductores de camiones deben tener 21 años de edad o más y tener un historial de manejo limpio. Infracciones de tráfico menores pueden ser suficiente para la descalificación, y las personas con delitos graves no pueden solicitar una licencia. Los camiones grandes más de 26.000 libras requiere una licencia comercial, que consiste en un examen escrito y el examen práctico de manejo. Conductores calificados también deben tener un certificado de las normas de seguridad de autotransporte, autorizado por el Departamento de Transporte de los EE.UU., que debe ser renovado cada dos años. Planificación Viajes baratos

grande conductores que transportan equipos de perforación para las grandes empresas deben tener un plan de viaje en su lugar antes de que comience el viaje. Los conductores deben investigar las rutas que tengan la intención de viajar, conocer el flujo de tráfico general y el terreno sobre el que deben viajar. Deben saber qué caminos y carreteras proporcionan acceso aparejo grande y su uso. Se debe prestar especial atención a las condiciones meteorológicas, y los conductores con frecuencia debe contactar meteorológicas sitios oficina en línea oa través de los medios de comunicación para informarles de las inclemencias del tiempo, como la nieve, la lluvia y el hielo. Despacho y peso restricciones puentes deben seguirse, así como la obediencia a las rutas de conducción mencionadas designados para el transporte de materiales peligrosos.
Mantenimiento Comprueba

drivers Big Rig puede no simplemente ir en su vehículo y marcharse. Deben comprobar todos los aspectos de la condición operativa de su plataforma antes y después de un viaje. Las inspecciones de frenos, conductos hidráulicos, neumáticos, enganches de remolque, funcionando y las luces de despacho, el combustible, la distribución de la carga y los amarres, el estado del motor del tractor, espejos y todos los demás componentes y sistemas que tienen funciones relacionadas con la seguridad, requieren controles obligatorios. Los conductores deben reparar o modificar cualquier sistema o parte del tractor o remolque que aparece desgastada, rota o esporádica en la función.
Velocidad y de respuesta

El mero tamaño de grandes equipos de perforación dictan extra, toda la atención de velocidad y el tiempo de reacción. Drivers Big Rig deben conocer las características de manejo de sus tractores y remolques, ¿cuándo aplicar los frenos en pendientes cuesta abajo y ajustados de vueltas en pista y los puntos de salida. El exceso de velocidad sigue siendo una receta para el desastre en grandes camiones, que representan la principal razón por muertes en accidentes, según el Sistema de Información de Análisis de Fatalidades, durante el año 2009.
Vueltas, curvas y centro de gravedad

camiones grandes equipos de perforación tienen características rollover más peligrosos que cualquier otro vehículo en la carretera. Restricciones de velocidad de salida y las rampas de entrada están dirigidos a los turismos normales - camiones no grandes. Drivers Big Rig deben utilizar consideración cuando se acerque a las curvas cerradas o looping de una carretera en una rampa de salida. Los altos perfiles de grandes camiones hacen susceptibles a la excesiva pérdida de tracción magra y neumáticos durante los giros bruscos. Manchas irregulares en el área del hombro, dips, baches y otras deformidades de la carretera pueden provocar accidentes graves.
Fatiga

Conducir camiones grandes a veces puede poner a los conductores en la sede de hasta 11 horas, después de un descanso de 10 horas. Tres horas de trabajo adicionales permiten la carga, descarga y alimentación, con lo que el tiempo de servicio total de 14 horas. Las regulaciones federales dictan el tiempo permitido en la carretera y el tiempo de descanso-sueño reparador. Algunos contratistas de camiones privados que son dueños de sus camiones, pueden empujar el tiempo de conducción más allá de los límites razonables. Con un calendario muy apretado, averías y paradas inesperadas, un conductor de camión grande puede encontrarse fatigado en un intento de ponerse al día. La fatiga hace que el tiempo de reacción lento, visión borrosa y las condiciones de conducción en general peligrosos para el conductor del camión y el público.
Maniobrabilidad

Maniobrabilidad en un camión grande puede ser una de sus inconvenientes de la frustración. Los conductores que tienen poca habilidad en la copia de seguridad de remolques sencillos o dobles pueden plegarse fácilmente su tractor en el remolque, causando graves daños. Copia de seguridad de grandes camiones en áreas de carga, o invertir la dirección de un solo carril de la carretera, puede ser peligroso. El simple hecho de estacionar un camión grande en una zona autorizada, puede probar el ingenio y la paciencia de cualquier conductor. Todos los casos y condiciones en el manejo de un camión grande puede causar estrés no deseado, confusión y gran frustración.
Mantenimiento

costos de mantenimiento en el mantenimiento de un camión grande puede ser extensa, ya que las partes son grandes, complejos y de calidad comercial. Los conductores que son dueños de sus propios camiones pueden encontrar los costos de reparación de los componentes y sistemas que consumen mucho tiempo y muy costoso. Cualquier tiempo de inactividad para una gran plataforma se traduce en pérdida de ingresos para el propietario o empresa.