Koyo Seiko , también conocido como Koyo , fue pionero en la producción de sistemas de dirección asistida eléctrica en Japón en 1988 . Koyo suministra las necesidades automotrices de Toyota, y también General Motors Co. ' s Saturn Vue y Ion . Unidades de EPS de Koyo son sensible a la velocidad , con sensores de par integrados , y se dice para producir un poco de ahorro de combustible . " Hay cinco calibraciones diferentes para la dirección ", dice un portavoz de GM ", que corresponde a la rueda y combinaciones de neumáticos ofrecidos en el sedán y coupé . " Además, hay otros tres calibraciones disponibles . Solucionar el problema de Koyo EPS de comprobación y verificación de estos calibraciones Cosas que necesitará
DTC lector
Ver Más instrucciones
1
Encienda el vehículo. El indicador de EPS se enciende con el interruptor de encendido , luego se apaga cuando el motor arranca en funcionamiento normal.
2
Observe el código de problema de diagnóstico o DTC . Si la luz indicadora de EPS se enciende después de la ignición , que indica un error , y la unidad de mando EPS memoriza el DTC. El indicador de EPS a menudo se queda hasta que el vehículo se apaga .
3
Combine el DTC con las circunstancias conocidas cuando la EPS indica un problema para diagnosticar más eficazmente la cuestión individual.