Cuando el vehículo está funcionando correctamente, no se puede pensar en lo que podría ocurrir si el motor se detuvo de repente y su vehículo perdió su poder. Dirección asistida y frenos de potencia dependen de motor o energía eléctrica para que funcione correctamente, y si falla repentina de estos sistemas puede provocar una situación de emergencia, usted todavía será capaz de dirigir y frenar si experimenta una pérdida de poder. Asistencia hidráulica Dirección Asistida

hidráulica sistema de dirección asistida utiliza la presión de líquido para ayudar a mover el aparato de gobierno en respuesta a la entrada de la dirección del conductor. El motor acciona una bomba de dirección de energía usando una correa y las poleas, la presurización del sistema de dirección asistida, que luego entrega la presión del fluido para el engranaje de dirección a través de mangueras. Un sistema de válvulas en el interior del aparato de gobierno dirigir la presión del fluido según sea necesario para ayudar a los movimientos del volante.
Asistencia eléctrica de dirección

sistemas eléctricos de potencia utilizan un motor eléctrico especializado para prestar asistencia a modo de manejar del conductor. Sistemas de asistencias eléctricas comenzaron a ser más común en todo 2007, sobre todo en vehículos de GM. Como los coches se mueven hacia los sistemas de conducción más progresistas, como los híbridos y vehículos eléctricos, de energía eléctrica ayuda de dirección verá más uso, ya que se aprovecha de los sistemas ya en uso con el vehículo, y no requiere de una bomba hidráulica adicional. Sistemas eléctricos por lo general requieren menos mantenimiento, y utilizan menos energía del motor.
General de sistema de frenado

Cuando el conductor presiona el pedal del freno, se opera un pistón dentro del cilindro maestro, la presurización del líquido de frenos. Las fuerzas de presión pistones hidráulicos para extender en las pinzas de freno o cilindros de rueda, forzando el material de fricción para frotar contra una superficie de tope, la desaceleración del vehículo. Sistemas asistidos utilizan ya sea vacío entregado desde el motor de funcionamiento normal, o la presión hidráulica suministrada desde una bomba hidráulica que también puede ser utilizado para ayudar a la dirección, e intensificar la presión suministrada desde la aplicación del pedal de freno del conductor. Esta asistencia suele reducir el recorrido del pedal y la presión necesaria para detener el vehículo de manera segura.
Pérdida de Dirección Asistida

El sistema de dirección asistida hidráulica o eléctrica sólo proporciona asistencia a los sistemas manuales en su lugar. Si el motor se detiene con un sistema hidráulico o falla la alimentación eléctrica en un sistema eléctrico, el vehículo todavía puede ser controlado, pero con más esfuerzo por parte del conductor. En este caso, la dirección requerirá menos esfuerzo a velocidades más altas. Maniobras de baja velocidad, como lo que usted puede hacer en un estacionamiento puede resultar muy difícil, o incluso imposible, si el conductor no tiene suficiente fuerza en los brazos.
Efectos de la pérdida de energía en el frenado


Mientras el sistema hidráulico está intacta, el conductor puede frenar el vehículo si se pierde la potencia del motor. Un sistema de vacío se suelen proporcionar suficiente potencia de reserva para al menos dos aplicaciones del freno a plena potencia, pero un sistema hidráulico puede perder el poder ayudar inmediatamente. Cuando la energía de reserva se agota, el conductor tendrá que utilizar mucho más esfuerzo para empujar el pedal del freno para detener el vehículo de manera segura.