V-dub, dub, VW: hay muchas formas de referirse a un Volkswagen, ya sea viejo o nuevo. Volkswagen se ha convertido en un nombre familiar, y los coches de la compañía realizados son muy populares. Como la mayoría de las marcas, VW están equipados con transmisión manual o automática. Nuevo Volkswagen con cajas de cambios manuales son tan fácil de conducir como cualquier otro coche nuevo con un manual, pero VW mayores pueden ofrecer una serie de desafíos. Instrucciones
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subir en el asiento del conductor y se asegure de que el freno de emergencia se establece. Pise el embrague y gire la llave en el encendido para encender el auto. Con el embrague todavía pegada al piso con el pie izquierdo, guiar la palanca de cambio en la primera marcha, que está sobre un poco hacia la izquierda y hacia arriba. En la mayoría de VW, reverso se encuentra en un lugar similar, pero hay que presionar para participar es así que asegúrese de no presionar hacia abajo al participar por primera vez.
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Suelte el freno de emergencia. Presione el acelerador ligeramente con el pie derecho para que las revoluciones hasta aproximadamente 1500 RPM. Suavemente empezar a soltar el embrague hasta que sienta y el coche comienza a moverse hacia adelante. Continúe presionando el acelerador a medida que suelte el embrague y el coche se moverá de una parada.
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Acelere hasta que las RPM son alrededor de 3.500 RPM. Suelte el embrague mientras se levanta el pie del gas. Mueva la palanca de primera velocidad directamente a la segunda marcha sin problemas, sin moler los engranajes. En un moderno VW, este será un proceso fácil. Sin embargo, para los VW más antiguos (escarabajos, notchbacks, Ghias, etc) shifting puede ser un poco más difícil a causa de la caja de cambios de diseño simple. Cuando la palanca de cambios entra neutral, una pausa por un segundo antes de guiar la palanca de cambio en la segunda marcha. Puede ser útil para presionar ligeramente el pedal del acelerador para que coincida con el número de revoluciones. Cuando se pisa el embrague, el régimen del motor se reducirá, lo que da al motor un poco de gas traerá los RPMs un poco y hacer más fácil para colocar la caja de cambios en la siguiente marcha. También, en VW mayores, es importante no sólo carnero la palanca de cambio en marcha, lo que podría dañar la transmisión. En su lugar, orientar la palanca de cambio de acuerdo con lo que se siente en la mano. Esto será más fácil con la práctica, sólo recuerde que debe tratar con cuidado la caja de cambios y escuchar el motor
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cambio ascendente al siguiente marcha más alta que la velocidad de los aumentos de automóviles.. Una vez que está en el límite de velocidad en la carretera, dejar el vehículo en una velocidad que permita optimizar la economía de combustible, o si usted está en el lugar de la autopista de la transmisión en la marcha más alta de la caja de cambios (cuarto, quinto o sexto).
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Reduzca la velocidad al presionar el freno. Como baja la velocidad, reducir la marcha de acuerdo al levantar el pie del acelerador, presionando el embrague y mover la palanca de cambios a la siguiente marcha inferior. En un VW mayor, esto puede tomar un poco de delicadeza. Al presionar el acelerador entre turnos para llevar el motor RPMs un poco le ayudará a reducir la marcha a través de los engranajes. Al llegar a una parada, colocar el cambio en punto muerto hasta que comience a conducir de nuevo.
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Coloque la caja de cambios en marcha atrás presionando el embrague y mover la palanca de cambios hacia la izquierda. Presione la palanca hacia abajo y luego hacia adelante para acoplar la marcha atrás.