Cuando estás empezando a montar en moto, que es una experiencia emocionante y un poco de miedo. Usted puede ser el experto en la conducción de un coche, pero en moto es un animal totalmente diferente. Una vez que estás acostumbrado a ello, sin embargo, es muy muy divertido. Gracias a la tecnología moderna, una moto automática puede ser justo la cosa para ayudar a construir su confianza. ¿Qué es una moto automática?
Leyes individuales
varían de estado a estado, pero la definición legal de lo que califica como una motocicleta generalmente se basa en la cilindrada del motor. Por ejemplo, el estado de Illinois ofrece dos clases de licencia de motocicleta. Clase L se compone de ciclos con motor bajo 150cc, mientras que la clase M se compone de ciclos motorizados sobre 150cc. No se hace distinción entre las transmisiones manuales y automáticas.
Motocicletas tradicionales (y más scooters) tienen transmisiones que deben cambiarse manualmente. Controles varían de un modelo a otro. En las motocicletas manuales más modernos, el embrague está acoplado con una palanca en el manillar izquierdo, mientras que cambio de marchas se realiza con el pie izquierdo. Los frenos están comprometidos a través de una palanca de mano y el pedal en el lado derecho de la moto.
Motocicletas automáticas, al igual que sus homólogos de automóviles, no requieren cambiar de marcha manualmente, o la participación de un embrague. Además de controlar la dirección y velocidad, todo lo que es responsable de que un piloto está frenando.
Tipos de motocicletas automática
El mundo de los scooters (que no debe confundirse con ciclomotores, que son por lo general bajo 49cc y muchas veces no requieren una licencia de la motocicleta) se ha convertido en automática en las últimas décadas. De vuelta en la década de 1960, Vespa y Lambretta scooters y algunos imitadores tenían engranajes y embragues. Vespas modernas son automáticos, como la mayoría de otros scooters vendidos en los EE.UU. Si bien la mayoría de los pilotos de ambos scooters o motocicletas jurarán el otro grupo no es nada como ellos, scooters son considerados "motocicletas automáticas" de la ley.
Más los últimos años, varias empresas (incluyendo Piaggio, propietario y fabrica la marca Vespa) han comenzado a cerrar la brecha entre la vieja escuela de scooters y motocicletas. Estos cuentan con scooters motores más potentes con mayor cilindrada y se llaman "maxi-scooters". Suzuki Burgman 650 es, como su nombre lo sugiere, una bestia de un scooter de 650cc. Silverwing de Honda, el hermano más joven de su motocicleta Goldwing estrella, cuenta con 600 cc.
Otras empresas han comenzado a crear automáticas que se parecen a lo que mucha gente que nunca he montado pensarían al oír la palabra "moto". Aprilia, fabricante italiano de motocicletas deportivas, ganador del campeonato, dio a conocer el maná para el año modelo 2009. Es una moto deportiva automática de 850cc, y se parece tanto a una moto deportiva tradicional que usted podría ser perdonado por no darse cuenta de que no lo es. Fabricante americano Riley ocupa el otro extremo del espectro de estilo, ofreciendo una gama de cruceros automático V-twin de 750cc que le dan un nuevo significado a "Easy Rider".
