Si usted vive en un lugar que recibe una gran cantidad de nieve, o incluso nieve moderada, el vehículo que usted elija es una de las decisiones más importantes que usted hará. Esto es especialmente cierto para aquellos que se desplazan para trabajar. En esta época, el tema de la tracción a las cuatro ruedas contra dos ruedas motrices está en el pasado. Los tiempos cambiaron y con la adición de la AWD (tracción total) a las decisiones line-up del vehículo se convirtió en un poco más difícil. Así que es mejor en la nieve? Tracción a las cuatro ruedas o AWD?
Snow Driving
Four-Wheel Drive

En realidad, hay dos tipos de tracción a las cuatro ruedas: el tiempo en las cuatro ruedas y la plena verdad de cuatro wheel.In la primera, todas las ruedas están girando al mismo tiempo debido a que la caja de transferencia vuelve a dirigir energía a las cuatro ruedas. En otras palabras, la parte delantera y la parte trasera están impulsando en la misma unidad de dos ruedas tradicional time.In la parte trasera, básicamente, se gira y "empujar" la parte delantera. En la tracción delantera del extremo frontal se gira, "tirando" de la parte trasera.

Con tracción a las cuatro ruedas cierto, el operador decide cuando necesitan la mayor tracción de las cuatro ruedas y manualmente (ya sea por el interior interruptor o tuercas de las ruedas exteriores) se convierte en el de cuatro ruedas motrices. Cuando las cuatro ruedas están comprometidos el vehículo no debe utilizarse sobre pavimento seco. Está diseñado para la nieve o barro now.There son dos valores de tracción a las cuatro ruedas: baja y alta. Alta es para la conducción a velocidades superiores a 30 o 45 millas por hora en una autopista. Baja es para conducir a velocidades más lentas que necesitan más tracción, como nieve profunda o barro en un camino de vuelta -. Oa veces su propio camino

Algunos vehículos tienen lo que se llama tiempo completo en las cuatro ruedas. Estos vehículos tienen un conjunto adicional de engranajes de la caja de transferencia, lo que le permite ser conducido en superficies duras como una carretera seca.
All Wheel Drive (AWD)


En todas las ruedas se controla mediante el sistema interno del vehículo. Cuando el vehículo detecta la pérdida de tracción, pasará de tracción de dos ruedas a tracción total, por lo que se considera un sistema de tiempo completo. La otra diferencia entre las cuatro ruedas y cuatro ruedas motrices, ruedas AWD es a su vez de forma independiente el uno del otro. Esto hace que sea mejor en una superficie dura o pavimento seco. El poder se divide en partes iguales entre el eje delantero y trasero. Un vehículo de tracción total tiene la capacidad de aumentar la tracción sin importar condiciones de la carretera es pulg Algunos vehículos AWD permite al conductor elegir un modo de alta o baja.
Comparando AWD y Four-Wheel Drive


conducción de un vehículo de cuatro ruedas motrices o un AWD en la nieve sin duda le da una ventaja en lo que se refiere a la tracción. Mientras AWD es conveniente, especialmente para los que conducen en entornos más urbanos, hay trampas. En las cuatro ruedas la cantidad de par enviada a los diferentes ejes tiene una relación de conjunto, pero en un vehículo AWD el sistema enviará el par a la rueda con la mayor tracción. A veces, puede enviar todo el poder a un solo eje. Además, AWD es definitivamente menos combustible eficiente, ya que se dedica todo el tiempo, en comparación con tracción en las cuatro ruedas que se dedica sólo cuando sea necesario. El costo también es un problema con AWD, como reparar el sistema es más complicado.
¿Qué es mejor en la nieve?

¿Qué es mejor en la nieve? Ambos son igual de buenos en función de qué tipo de condiciones de la carretera que conduce. Elija su vehículo por el camino que conduce. Si vas en coche "off road" a menudo, entonces una unidad de cuatro ruedas será mejor que el nivel bajo da más par motor a las cuatro ruedas. Para aquellos que manejan a diario en carreteras cubiertas de nieve, la conveniencia de AWD puede ser preferible, ya que quita el estrés de saber cuándo hay que cambiar en las cuatro ruedas - siempre y cuando no te importa perder eficiencia del gas. Cuando se va directo a los resultados reales, los sistemas requieren los neumáticos adecuados para proporcionar una buena función. Sin buenos neumáticos y la presión de los neumáticos, el vehículo de cuatro ruedas o AWD no conseguirá par adecuado. De hecho, el sistema AWD puede convertir un neumático usado en una situación de "resbaloso".
Safe Driving

con cuatro ruedas motrices, en cualquier forma no significa debe conducir rápido o que tiene el vehículo "como Dios". Potencia enviada a las cuatro ruedas, en lugar de dos, sólo ayuda en el comienzo no curvas o la parada. Con las cuatro ruedas en movimiento, también tiene cuatro ruedas que de pronto puede detener. Deslizamiento en esta situación puede ser peor.

Independientemente de qué vehículo que elija para la conducción en la nieve, es importante pensar siempre en términos de detención, especialmente en una situación de emergencia relacionada con la seguridad de los demás conductores. Toda la fuerza en el mundo no le ayudará si usted está manejando demasiado rápido para las condiciones del camino.