Obtener licencia actual de conducir no suele probar tu habilidad con un vehículo con transmisión manual. Sin embargo, la conducción de un "cambio de palo" es una habilidad que todos debemos adquirir, incluso si su coche pasa a ser una automática. Dado que nunca se sabe en qué situación de emergencia le obligará a conducir un vehículo equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, los conductores deben ser conscientes de cómo utilizar este tipo de caja de cambios. Un automóvil con transmisión manual es controlado por tres controles básicos: los pedales de gas, de freno y de embrague, así como la palanca de cambio. Cosas que necesitará
automóvil con una transmisión manual de
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Pise el pedal del embrague mientras se arranca el vehículo con la llave. La mayoría de los coches tienen hoy un recorte de encendido en el pedal del embrague, por lo que si el pedal no se presiona a la baja el vehículo no arrancará. Es una buena idea para presionar el embrague, incluso en vehículos más antiguos que no cuentan con el corte de encendido.
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Ponga la transmisión en la primera marcha, una vez que el vehículo arranque. Mantenga el motor embragado (pedal in) y el coche se detuvo mientras se selecciona la marcha. No fuerce la palanca de cambios a la marcha seleccionada. La suavidad es una de las claves para la conducción de un manual (o una automática). Mueva la palanca de cambios con firmeza, pero no que la interacción mecánica guiar a su velocidad y fuerza al cambio. Reduzca la velocidad si escucha cualquier resistencia molienda o encuentro al cambiar
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Coloque la caja en primera velocidad (normalmente a la izquierda y arriba, pero a veces a la izquierda y hacia abajo. - -referirse a la palanca de cambios de palanca o el manual del propietario) y soltar despacio el embrague hasta que el vehículo empieza a moverse. En ese "punto de contacto", aplique una pequeña cantidad de acelerador con el pedal del acelerador para alejarse de una parada. Mientras se mantiene el gas aplicada suavemente, despacio y suavemente soltar el embrague, aliviando el pie del pedal del embrague. Una vez que esté familiarizado con el movimiento de la parada, la aplicación del gas y soltar el pedal se convertirá en dos movimientos sin fisuras, a menudo comparado con la coordinación de arriba a abajo de la bicicleta de pedaleo.
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Tire lejos de una parada mediante la aplicación de una pequeña cantidad de acelerador y sin problemas de soltar el embrague. No mantenga el embrague parcialmente comprometida mientras presiona el acelerador, una práctica conocida como "montar el embrague". Asimismo, no se acaba de volcar el embrague, lo que puede hacer que se trabe o cause el vehículo a bandazo hacia adelante. Una vez en marcha, use el pedal del acelerador para acelerar.
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Shift a la siguiente marcha al levantar el pie derecho del pedal del acelerador a la vez que se pisa el embrague con el pie izquierdo y el movimiento la palanca de cambios a la siguiente marcha. Estas tres acciones se deben hacer al mismo tiempo y sin problemas. Será necesaria la práctica para hacer de este un proceso fácil. Una vez que la transmisión se encuentra en la siguiente marcha, continuar acelerando sin problemas con el pedal del acelerador, el cambio a la siguiente marcha, según sea necesario y, como aumenta la velocidad. La mayoría de los vehículos pueden desplazarse alrededor de 3.000 rpm para el progreso normal hacia adelante, aunque esto varía de un coche a otro.
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Aplique los frenos al llegar a una parada y controlar las revoluciones del motor por minuto. Si bien no es necesario reducir la marcha a través de todos los engranajes al llegar a una parada, puede ayudar a mantener un mejor seguimiento de la velocidad y el progreso de su desaceleración. A medida que el vehículo se ralentiza y se detiene, deprimir el embrague de manera que el vehículo no se cala. Este es un aspecto importante de llegar a una parada. Mueva la palanca de cambios en punto muerto una vez que esté completamente detenido. Cuando esté listo para volver a conducir, coloque el coche en marcha y repita el procedimiento para alejarse de la parada.