Hay ciertas cosas que todos deben saber cómo hacerlo. Mantener una conversación, cambiar una bombilla, cocinar una comida, conducir un automóvil de cambio estándar. Conducir un palo - como el estacionamiento en paralelo - se está convirtiendo en un arte perdido, pero en realidad no es tan difícil. Hay buenas razones para aprender a conducir un palo, e incluso mejores para insistir en que su hijo adolescente conducir un estándar - no se puede texto mientras se conduce una caja de cambios. Ni siquiera en la autopista, ya que las paradas repentinas o ralentizar toma ambos pies y ambas manos. Cosas que necesitará
licencia de conducir o permiso de aprendiz
coches seguros
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Encuentre una gran zona plana donde no hay otros vehículos o peatones son probable que en tu camino. Ordenar sus pies - el pie derecho es para el gas y el freno. Su pie izquierdo es para el embrague solo.
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Mira tu mando de la palanca de cambios o el manual del propietario para encontrar el patrón de cambios. La posición de "marcha atrás" puede estar en diferentes lugares - por lo general es bien justo debajo de la quinta marcha, o presione el botón de abajo en su alojamiento y el desplazamiento hacia arriba y hacia la izquierda, al lado de la primera marcha
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Entender los engranajes. Neutro significa que el mecanismo de cambio está desacoplado. El motor funciona, pero el coche no se mueve hacia delante o hacia atrás. El primero es el equipo que comience a mover pulg mayoría de los coches no les gusta estar en la primera marcha, una vez que van más de 5 ó 10 millas por hora. Segunda velocidad le permite ir un poco más rápido. Tercera velocidad es buena para los límites de velocidad de 20 a 35 kilómetros por hora, dependiendo de su coche. En cuarto lugar es para velocidades de 35 a 45 mph, y el quinto es para nada sobre eso. Reverse te hace ir hacia atrás.
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tener una idea de los engranajes, comenzando con el motor apagado. Presione el embrague con el pie izquierdo y el cambio de marcha. Imagínate a un engranaje en su cabeza - una rueda con dientes romos. Recuerde que qué marcha su coche está en depende de que los dientes de engranaje del mecanismo de cambio es el medio. Cuando se presiona el embrague - o el coche está en punto muerto - el mecanismo de cambio está lejos de los dientes de los engranajes. Eso es una simplificación excesiva, pero es fácil de imaginar.
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Asegúrese de que el coche es nuevo en punto muerto al mover la perilla de cambio alrededor. Debe moverse libremente. Presione el embrague y gire el encendido.
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Mantenga presionado el embrague y puso el coche en la primera marcha.
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aliviar lentamente la presión sobre el embrague . El coche debe comenzar a moverse hacia adelante. Dale una pequeña cantidad de gas si suena como que va a estancar. Conducir una caja de cambios también tiene mucho que ver con escuchar a su motor.
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Avanzar en la primera marcha durante unos metros, y luego aflojar el acelerador y pisar el pedal del embrague. Cambie a segunda. Si el mando de cambio no se mueve, o escuchar un sonido chirriante, usted tiene que empujar el embrague más. Deje que el embrague arriba, no demasiado lentamente pero de una manera controlada. Cuanto más alto sea el equipo que se encuentra, el más rápido el coche va a querer ir, así que es posible que tenga que darle un poco de gas. Piense en el embrague y el gas de trabajo juntos - como la facilidad para arriba en el embrague, a aliviar suavemente el acelerador, y viceversa
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Escucha tu coche a medida que navega a lo largo de. segunda marcha. En el momento en que el motor suena como que está tratando demasiado duro, suelte el acelerador, pulse en el embrague, meter tercera y aflojó en el embrague. En las marchas más largas, usted puede dejar de lado el embrague - es sólo cuando se está en el inicio, en primera y pasar a segundo que hay que facilitar para arriba lentamente hasta que los engranajes captura
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Ir un poco más rápido, aflojar el acelerador y pise el embrague. Cambie a la cuarta velocidad, soltó el embrague y usar el pedal del acelerador para mantener la velocidad. Ir un poco más rápido, una vez más.
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Escuche el motor, y cuando empieza a sonar como que está tratando demasiado duro, la facilidad del acelerador, presione el embrague y cambie a la quinta. Utilice el gas para mantener la velocidad. Cuanto más pequeño sea el motor, menor es la velocidad a la que hay que cambiar de marcha. Un motor V-8 puede hacer cómodamente 50 o incluso 60 mph en tercera marcha, pero los motores más pequeños y de alto rendimiento de los coches compactos protestará si no cambia hasta el quinto cuando se aproxima a 50.
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Downshift cuando vas más despacio. Si se llega a una colina o una carretera con muchas curvas, la facilidad del acelerador, pise el embrague, presione suavemente el freno con el pie derecho y cambiar a una marcha inferior. Haga lo siguiente cuando se acerque a una curva cerrada, o se está acercando a una señal de alto o semáforo.
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Para el coche pisando el embrague y el freno al mismo tiempo. Desplaza el coche en neutral, apague el motor, y ya está listo para empezar de nuevo mañana.