Conducir un vehículo manual de cinco velocidades puede llegar a ser difícil al principio, pero te acostumbras a él con bastante rapidez. Usted puede sentir temor en las colinas, sintiendo como si su vehículo puede rodar hacia atrás en el coche detrás de usted. Inicio y detención también puede causar preocupación, pero con la práctica, es fácil acostumbrarse. Es una buena idea practicar la conducción de su vehículo manual durante momentos de poco tráfico, en un estacionamiento o en la entrada o tener un conductor con experiencia en el viaje. Instrucciones
Práctica y Drive
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Práctica cambiar de marcha antes de salir de una carretera o estacionamiento. Empujar en el embrague (a la izquierda) con el pie izquierdo pone el vehículo en punto muerto, lo que significa que usted puede cambiar a través de engranajes sin moverse para que pueda tener una idea de que los engranajes son. Observe el diagrama numerado en la palanca de cambios, lo que explica que se encuentran los engranajes. Con el embrague pulsado, moviendo la práctica en la primera marcha, y luego mover la palanca de cambios en la segunda marcha, por lo general hacia abajo. Recordemos que fue la primera marcha y mover la palanca de cambios para llegar a tercera, por lo general hacia arriba ya la derecha. Si hay alguna confusión con esto, buscar los tres primeros cursos, que son primero, tercero y quinto. Diferenciar entre los tres, y lo mismo para las artes de fondo, que son segundo, cuarto y posiblemente inversa, dependiendo de lo que haga vehículo que tiene.
2
pise el embrague para encender su vehículo . Usted va a comenzar a practicar la aceleración y marcha atrás. Asegúrese de que usted está en una carretera o estacionamiento lejos del tráfico rodado. Mientras que el pie sigue empujando el embrague, mueva la palanca de cambios en primera marcha. Muy poco a poco comienzan a levantar el pie izquierdo del embrague, con el talón en el suelo, usando sólo su pie superior de control. Cuando usted comienza a sentir el movimiento del vehículo levemente, con el pie derecho para presionar ligeramente el pedal del acelerador. No tome su pie inmediatamente del embrague durante este proceso. Continuar soltando el embrague poco a poco mientras que da al coche una cantidad de luz de gas para moverse.
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Empuje el embrague de nuevo, que pone el vehículo en punto muerto, y toma el pie del acelerador --- mover el pie en el freno para parar. Usted puede seguir practicando esta parada y vaya acción hasta que se sienta cómodo con la aceleración. Practique también los mismos pasos para aprender inversa, la única diferencia será el lugar donde se encuentra atrás de la palanca de cambios
4
Prepárese para conducir su vehículo una vez que usted se sienta cómodo con la aceleración.. Comience como lo tenía antes, y cuando el vehículo está listo para cambiar a la segunda marcha, que se indica con un cambio de luz o cuando el vehículo impacta sobre 2500 RPM, que dará a conocer el pie derecho del pedal del acelerador, empuje el embrague de nuevo, mueva su palanca de cambios en el segundo puesto marcha y soltar el embrague. Usted será capaz de utilizar el pedal del acelerador para continuar acelerando.
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Continuar a través de engranajes de esta manera, el cambio ya sea por el cambio de luz o cada 1000 RPM después de la primera marcha, hasta llegar a la quinta marcha (si va lo suficientemente rápido como para el quinto). El pie del pedal del acelerador, el embrague en, cambiar de marcha, el embrague de liberación y continuar acelerando. Usted tendrá que reducir la marcha al tomar curvas. Para reducir la marcha, siga todos los pasos anteriores, el cambio de la palanca de cambios a la siguiente marcha más baja. Se oye el motor de revoluciones, y evitar tronzado debe soltar el embrague lentamente.
6
poner su vehículo en punto muerto por levantar el pie del pedal del acelerador, y apretando el embrague. Usted puede mover la palanca de cambios en el área de suelta entre superior e inferior de las marchas y soltar el embrague de permanecer en punto muerto. Tendrá que hacer esto en los semáforos largos en el tráfico atascado.