Hipódromos motos de cross es un pasatiempo divertido y emocionante para los jinetes de todos los tamaños y edades. Ya sea que ponerse en camino, que cruza en las llanuras o correr en una liga o con amigos, motos de cross proporcionan un subidón de adrenalina como ningún otro deporte. Sin embargo, toda esta velocidad y la emoción pueden meter en problemas si usted no sabe cómo parar. Antes de comenzar el primer viaje en bici de la suciedad, tome el tiempo para aprender a llevar con éxito la moto a un punto, ahorrándose la inquietud de aprender a hacerlo en el camino. Cosas que necesitará bici de la suciedad
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1
Ponte el casco y se sienta en la bicicleta. Si su moto tiene un caballete central, dejarlo abajo. De lo contrario, comenzará a caballo hacia adelante a un ritmo más lento. Trate de ponerse de pie sobre las estriberas sin tirar hacia atrás en el manillar. Si esto resulta difícil, es probable que esté sentado muy atrás en el asiento y debe mover su trasero hacia adelante. La posición del cuerpo es muy importante para el rendimiento de frenado.
2
Comenzar acelerando en una zona despejada y libre de escombros, árboles u otros obstáculos. Detener la aceleración cuando se llega a un ritmo moderado, de hasta 20 mph, y mover el índice y el dedo medio de su mano derecha sobre la palanca de freno.
3
quitar el pie derecho desde el pie clavija y deje que se ciernen sobre el pedal del freno trasero. Es importante no tratar de freno girando el tobillo, porque esto no va a proporcionar la energía suficiente para detener efectivamente el volante.
4 p Al mismo tiempo, se aplican los frenos lentamente a la palanca de freno delantero, apretándolo hacia el manillar. Aplique presión sobre el pedal del freno trasero empujando hacia abajo con el pie. Usted debe sentir que los frenos frenar la moto. Evite hacer giros bruscos o movimientos bruscos durante el frenado.
5
Repita este procedimiento una y otra vez, cada vez más firme de aplicar presión a los frenos. A medida que avances, te darás cuenta de que usted es capaz de parar la moto más rápida y sin pensar demasiado en lo que está haciendo. Si se frena con demasiada intensidad en algún momento y la parte trasera de la moto se levanta, no se asuste. Simplemente liberar la presión en el freno delantero y aplicar más a la parte trasera. Este es el límite de frenado, y debe ser tomado debida nota.