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Paso a paso las instrucciones de conducción una caja de cambios
Saber cómo conducir una transmisión estándar es una habilidad muy útil en caso de que alguna vez la necesidad de conducir en algún lugar, pero no tienen otra opción que conducir un coche con una caja de cambios. Transmisiones estándar que se utiliza para ser más común, pero ahora las transmisiones automáticas son más frecuentes. Transmisiones estándar tienen la ventaja de que permiten un control más preciso sobre el cambio de marchas. Instrucciones
1
Presione el embrague con el pie izquierdo y manténgalo pulsado. Mantenga su pie derecho sobre el freno. Si no se presiona el embrague al iniciar el contacto, el vehículo se detendrá a cabo. Asegúrese de que la barra se encuentra en el punto muerto.
2
Encienda la ignición. Continúe sujetando el embrague o de lo contrario el vehículo se detendrá a cabo. El cambio de marcha todavía debe estar en punto muerto.
3
poner el coche en la primera marcha a medida que continúe para mantener el embrague hacia abajo. Primera marcha por lo general se encuentra en las 10 horas del cambio de marchas.
4
Pisar el embrague un poco y al hacer esto, presione ligeramente el pie derecho sobre el pedal del acelerador. Poco a poco aumentar la presión sobre el pedal del acelerador y reducir al mismo tiempo la presión sobre el pedal del embrague. En menos de un segundo, debe estar presionando únicamente en el pedal del acelerador. Como el aumento de revoluciones y se oye el motor se hacen más fuertes, es muy probable que golpear el punto de fricción en las revoluciones disminuye. Justo antes de llegar a este punto es cuando usted quiere cambiar a la segunda marcha.
5
Deje que su pie derecho del pedal del acelerador por completo y pulse inmediatamente el pedal del embrague completamente. Una vez que se pulsa a fondo el pedal del embrague con el pie izquierdo, mueva la palanca de cambios en la segunda marcha. Repita el proceso en el paso 4.

6 Repita los pasos 4 y 5 para cambiar a marchas tercera, cuarta y quinta.
7
Invierta el proceso para reducir el ritmo de desaceleración de paradas o velocidades más lentas.

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