Controladores de palo, o estándar, los vehículos tienen más control de aceleración y desaceleración. En lugar de tener un vehículo automático decidir cuánto par de proporcionar, usted está en control. Esto le puede proporcionar flexibilidad a la hora de conducir en cuestas o al pasar. También puede hacer un viaje mucho más agradable. Introducción

Antes de empezar a conducir, asegúrese de que todos los espejos están en los lugares correctos. Aprender a conducir palo requerirá mayor cantidad de su atención de lo posible, a fin de obtener ningún tipo de distracciones fuera del camino. Asegúrese de que el asiento es lo suficientemente cerca de los pedales de conducción para que el pie izquierdo se puede tocar el embrague y el pie derecho se puede manejar el descanso y el acelerador. La mano derecha debe poder acceder cómodamente al palo.
Embrague

El embrague es lo que hace la diferencia entre conducir un estándar y una automática. Está jugando el papel de la transmisión; automáticos tienen una transmisión integrada. Siempre arrancar el coche en la primera marcha con el pie derecho en el descanso y la izquierda en el embrague. Mueva la palanca de cambios en marcha atrás si es necesario, con los pies todavía presionando los pedales. Gradualmente mueva el pie derecho del descanso y en el pedal del acelerador. Al empujar el pedal del gas, levante el pie izquierdo del embrague. Su vehículo debe empezar a moverse. Cuanto más practiques, más familiar que se convertirá en el que el embrague tiene que estar en relación con el gas.
Gear

Usted tendrá que familiarizarse con el sonido de su motor, para que pueda decidir cuándo cambiar de marcha. Dependiendo del equipo que se encuentra, tendrá que cambiar en torno a 2.500 carneros por minuto (rpm). El cambio de primera a segunda, sin embargo, generalmente se realiza entre 3000 y 4000. También puede utilizar su velocidad como una guía. Cambiar de primera a segunda en alrededor de 12 millas por hora, del segundo al tercer lugar en 20 mph, del tercero al cuarto lugar en 28 mph, y del cuarto al quinto a 38 mph
Hills y pasar

Si desea pasar a alguien, es posible que desee cambiar a una marcha inferior. La mayor de las rpm, más par motor que va a salir de su motor. Cuando usted va abajo de una colina, se puede ir a una velocidad superior a medida que aumenta la velocidad. Tenga cuidado al bajar una colina no bajar tu equipo demasiado bajo, porque puede aumentar peligrosamente los rpms y calentar en exceso el motor. Al subir una colina, el interruptor de velocidad más baja para proporcionar más par motor.