Control de crucero mantiene la velocidad del vehículo, pero funciona mejor en un terreno llano. Las pruebas se han realizado sobre terreno plano que mostró un notable aumento en la economía de combustible. Se elimina la creciente causada por la conducción de forma manual, y las aceleraciones bruscas. Cuando se utiliza el control de crucero en cuestas pronunciadas, el equipo aumenta el consumo de combustible al abrir el acelerador a la vez que el vehículo frena, en lugar de forma gradual, para llevar el vehículo a la velocidad. Fundamentos de economía de combustible

mayoría de los vehículos, en función de la aerodinámica, sufren una disminución dramática en la economía de combustible de más de 60 mph. Por cada 5 mph sobre 60, la conducción cuesta un estimado adicional de 26 centavos por galón. Este efecto es más dramático en vehículos tales como camiones y SUVs con área mucho más frontal y se enfrentaron secciones en popa. Cuando la parte trasera del vehículo tiene una superficie plana, que provoca vórtices - un remolino del aire que provoque un vacío parcial - que aumenta con la velocidad. Esto se suma a arrastrar considerablemente. Esto se utiliza en NASCAR; otro coche se mueve en estrecha detrás de un coche y a pesar de que tiene poca resistencia aerodinámica, que es suficiente a esas velocidades a tirar del carro hacia atrás en un pequeño grado. En una gran superficie plana, la resistencia es muy importante, lo que reduce el consumo de combustible.
Peso y economía de combustible

Para aumentar el ahorro de combustible dramáticamente con o sin control de crucero , comience por eliminar cualquier peso innecesario en el vehículo. Por cada 100 libras, el ahorro de combustible cae un 2 por ciento. Muchas personas tienen un montón de cosas no esenciales en sus vehículos. Que sea una misión divertido ver lo alto que se puede obtener el consumo de combustible. Asegúrese de que el motor está afinado correctamente, se cambia el aceite, la presión de los neumáticos es perfecto, y el filtro de aire esté limpio y sin restricciones. Compruebe la caja del vehículo para cualquier cosa que cuelga o sobresale de causar la fricción. Bastidores del techo son un arrastre excesivo.
Conducción de la economía de combustible

Cuanto más tiempo el vehículo está autorizado a costa, mejor será la economía de combustible. Al acercarse a los semáforos, disminuya la velocidad antes y permitir que el vehículo llegue a una parada. Cuando sea posible, disminuya la velocidad se aproxima a una luz sobre la posibilidad de que se va a cambiar y que no será necesario parar, eliminando así la aceleración de una velocidad mucho más lenta. Poco a poco acelerar de una parada y siempre que sea posible, mantener una velocidad constante. Evite las prácticas de conducción agresivas. Evite ralentí excesivo. Si usted es detenido por un largo tiempo, apague el vehículo. Utilice siempre sobremarcha.
Cruise Control y Terreno

Apague siempre el control de crucero en el terreno montañoso. El control de crucero tiene un límite gota incorporado en la velocidad antes de que se acelera a recuperar su velocidad prevista. En terreno montañoso, la velocidad cae rápidamente, y el control de crucero hace ajustes abruptos en la aceleración de recuperar y mantener la velocidad prevista. En muchos casos, hace que el vehículo para bajar a una velocidad más baja para recuperar la velocidad deseada. Cuanto más baja sea la velocidad, más se acelera, lo que reduce el consumo de combustible considerablemente

Compruebe el control de crucero de su caída en la velocidad antes de que se necesita una acción correctiva.. La velocidad debe caer no más de 5 mph antes de que tome medidas correctivas. Cuanto más cae, más difícil se acelera para recuperar su velocidad. Si la velocidad disminuye más allá de 5 mph antes de la acción correctiva, ajuste el tornillo de ajuste de la caja de control de crucero para llevarlo dentro de unos límites, y que se traducirá en un ahorro de combustible de mayor tamaño.