Producido por British Leyland, la sustitución de la MGA, la MGB, se convirtió en el número uno de coches deportivos de venta con un muy elegante ventas design.Rapid vio el MGB, inicialmente una capota de lona, ​​lanzado como GT y GT versiones V8. La 1800cc motor de 4 cilindros fue rápido para su época, capaz de alcanzar los 0 a 60 mph en once segundos y producir un poco menos de 100 CV. Debido a los avances en la producción, tales como el chasis monocasco, MGB fue capaz de producir un modelo más ligero en comparación con los rivales de la época, como el triunfo de. Junto con los avances en el rendimiento fue el avance en las características de seguridad MGB, incluyendo las primeras zonas de deformación. El MGB GT era una versión de techo duro lanzado en 1965. Aunque la parte trasera del coche fue limitada debido a la utilización de un pequeño banco en lugar de asientos completos, el techo duro se dice que tienen un mejor manejo y mayor velocidad máxima debido a un chasis más rígido y una mejor aerodinámica. Siendo uno de los primeros vehículos con puerta trasera a la vez, el MGB GT fue popular debido a su naturaleza versátil. El espacio trasero ofrece una gran zona de carga plana debido a los asientos traseros plegables, creando una solución más práctica para una gran cantidad de drivers.The MGB GT V8 fue introducido en 1973, impulsado por el Rover V8, así el MGB GT V8 era mucho poderosa variación, y era capaz de cifras de rendimiento muy respetable. La velocidad máxima de 125 mph, y va 0 a 60 mph en torno al 8 segundos mark.During la producción MGB éxito no fue el lanzamiento de la MK2 y MK3 MGB. Estas nuevas variaciones vieron leves retoques al modelo original MGB, principalmente pequeños cambios en el exterior, como la parrilla, parachoques, y los limpiaparabrisas. Una introducción más notable fue el de la hermana del MGB, el MG MGB. El MGB fue accionado por un motor de 2.9L de 6 cilindros, capaz de alcanzar cerca de 120 mph y la salida de un poco menos de 150 CV, lo que hizo que es una alternativa mucho más poderosa que el MGB popular. Pequeños cambios se hicieron en el exterior de la MGB, más conocido era que las ruedas más grandes y bombeo de energía en el bonnet.The vez deportivo muy popular cesó la producción en 1980 debido a la desaceleración de la cifra de ventas Art By:. Classic & Vintage Cars