vehículos deportivos utilitarios han sido atacados recientemente debido a su relativamente baja eficiencia de combustible. Sin embargo, los miembros de los propietarios de SUV de América o SUVOA dijo que la ley aprobada para disminuir la cantidad de gases de efecto invernadero de las emisiones de SUV es injusto. El grupo está presionando a los legisladores para revocar una ley que consideren que no será beneficioso para todas las partes involucradas. La organización que la ley aprobada en 2002 y se llevará a cabo en el año 2009 afectará negativamente a millones de propietarios de SUV que dependen de ella para sus negocios. Entre las personas que la ley afectará son los agricultores, ganaderos, pequeños empresarios, contratistas, los navegantes, los campistas, los propietarios de autocaravanas y familias. Todos los cuales se basa en diversos grados en las capacidades de un director de comunicaciones SUV.The de SUVOA, Ron DeFore dijo que su principal objetivo es alertar al público en general en cuanto a lo que la ley en cuestión aportará a los diferentes sectores que se basa en los SUV . DeFore dijo que "Nuestro objetivo es alertar a los consumidores de California antes de que sea demasiado tarde. Al igual que muchas leyes aprobadas con intenciones oleaje de sonido y debates públicos, año en el futuro habrá un gran ajuste de cuentas cuando la etiqueta arroz y otras consecuencias se hacen sentir. "Él está hablando de AB 1493, que pondrá en práctica las normas de emisión más estrictas que la organización lo consideren inútil y muy costoso. Esto es debido al hecho de que el componente necesita ser añadido a los vehículos producidos en serie para reducir sus emisiones, esto significa aumento en coste de fabricación que se traducirá a precios más altos de los vehículos. El director de comunicación del SUVOA señaló que el proyecto de ley se llama originalmente para la reducción de emisiones de CO2, pero no fue aprobado en la Asamblea del Estado por falta de apoyo. Añadió que el proyecto de ley fue aprobada sólo porque sus partidarios revisados ​​en secreto y fue aprobada durante una sesión de fin de semana, el Senado sin un debate abierto. Esto, dijo, es la razón por la cual la ley debe ser revocada, ya que no ofrecen una oportunidad para que el público tenga voz y voto en dicho asunto. Afirmó también que los partidarios de la ley estaban equivocados, ya que pedían una reducción ridícula de las emisiones de CO2 que es un gas de efecto invernadero -, pero no es un contaminante. Esto, a los ojos de SUVOA, es absurdo, ya que incluso si todos los vehículos en California se eliminan sus efectos en la temperatura global sería muy minuto. DeFore citó que si todos los vehículos en California se elimina sólo reducirá la cantidad de gases de efecto invernadero emitidos en todo el mundo hasta en una décima parte de una figura percent.The que citó deja claro que la ley es, de hecho, sin sentido, y sólo traerá los precios de los terrenos más altos. El costo de los nuevos SUV será una carga para el gran número de personas que posee y se basa en las capacidades de los SUV, pick-up, camionetas y otros vehículos ligeros. En un esfuerzo por dar a conocer al público la amenaza que plantea la ley, la organización va a correr una campaña publicitaria que hará hincapié en el efecto a largo plazo de la legislación a la enorme cantidad de gente que necesita SUV. Si bien las normas de emisiones son necesarias para proteger el medio ambiente, la formulación de las leyes debe tener en cuenta los diferentes sectores que se verán afectados por el mismo, una vez se aplica. La consideración de los legisladores debe ser la misma que la de un automovilista en la búsqueda de los componentes del freno en los frenos activos directo
Por:. Anthony Fontanelle