Mini debutó el nuevo Cooper y Cooper S en la reciente 2007 North American International Auto Show. Estos modelos cuentan con un diseño de cuerpo completamente diferente, interior y motores. Aunque a primera vista, el diseño general de la Mini Cooper sigue siendo idéntico a sus predecesores, el fabricante de automóviles confirmó que cada panel de la carrocería es diferente. Bajo el capó del vehículo es un conjunto de nuevos motores que incluyen la 1,6-litros de cuatro cilindros que es capaz de producir 120 caballos de fuerza. El Mini Cooper S, por su parte, cuenta con una versión con intercooler y turbo del mismo motor de 1.6 litros que genera 175 unidades de caballos de fuerza. El fabricante de automóviles también reclama un tiempo de 0 a 62 en sólo 7,1 segundos y una velocidad máxima de 140 millas por hour.Each panel de la carrocería ha sido rediseñado por el fabricante de automóviles. Sin embargo, los vehículos que todavía llevan distinguida mirada de vehículos Mini. Piscina del Mini de diseñadores hizo continuidad y fluidez como su concepto. Por otra parte, el concepto también hizo hincapié en los diseños tradicionales y modernos características importantes de ingeniería. El Minis recién lanzado son inmediatamente reconocibles los nuevos vehículos a la vez dinámica y visually.The retuvo algunos de los accesorios Mini Cooper partes de sus predecesores como voladizos cortos, la conocida postura de ruedas en cada esquina de la línea de alto el hombro ascendente hacia la parte trasera, hexagonal parrilla del radiador, y los enormes faros redondos. Sutiles cambios también se hacen para las nuevas piezas Mini Cooper para crear un aura de marca. Nueva Minis se han convertido en un poco más grande en comparación con la primera generación. De hecho, el nuevo MINI Cooper es 60 mm más largo que su predecesor, mientras que el nuevo MINI Cooper S es más largo por 61mm. Para mantener las proporciones, Mini también aumentó el tamaño de la porción trasera, dando el vehículo faros contours.The más redondeadas del vehículo son ahora estacionaria para el cuerpo. Ellos se convierten que sobresale en cierta medida hacia el exterior para mantener la geometría del coche desde el frente. Los indicadores se encuentran dentro de las principales unidades de los faros. Además, la parrilla del radiador está compuesto por un elemento cerrado, autónomo inspirado por la primicia de entrada de aire en el clásico Mini.The Mini Cooper S tiene un más prominente frontal debido al capó funciones que se curva hacia arriba en aproximadamente unos 20 mm más para proporcionar espacio adicional para el motor turbo de debajo del capó. La función también se recurrió a cumplir con la normativa de impacto de peatones. El nuevo Cooper S se eleva suavemente hacia atrás para acentuar la posición del vehículo. Su línea de cintura se hace de 18 mm más alto que el modelo anterior. En cuanto a las luces traseras, que se hacen más grandes y ahora vienen con surrounds.Both externa del Mini Cooper y Mini Cooper S cuentan con bordes verticales de flujo de aire en los montantes C y spoilers individuales en la parte trasera del techo de mejorar el nivel de la aerodinámica a un nivel aún más alto que antes. Además, 0,33 es el coeficiente de arrastre actual de los Mini Cooper.Critics de la industria dicen que el Mini Cooper está muerto a causa del rediseño. Añadieron que desde el momento en se muestra el nuevo Ministerio en el reciente Salón del Automóvil que se declaró muerto. Sin embargo, ¿son realmente muertos e insensibles? Los entusiastas dicen que es la otra manera around.Now, Minis están abiertos a una amplia gama de personalización. Se administra una amplia variedad de pintura y carrocería colores, 7 de las cuales son completamente nuevos Art By:. Correy Putton