Con un nuevo rediseño completo sólo unos meses de distancia, el 2006 Honda CR-V está a punto de ser mejorado enormemente. El nuevo modelo está prevista para la llegada en diciembre y se deben seguir los ejemplos de diseño de la más vibrante Acura RDX. Como tal, el actual CR-V ofrece una excelente maniobrabilidad, calidad de construcción sólida, y un interior superior a la Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 y el Jeep Liberty. La desventaja de la CR-V es el ruido de la carretera y el rendimiento de la gasolina regular de 23 mpg, pero en general los 2006 destaca CR-V en un campo de mini-SUV. Es muy adecuado para los tipos de actividades al aire libre que buscan un SUV más compacto que abarca un diseño ingenioso, un costo razonable (MSRP $ 20.395 - $ 25.450), y una reputación de fiabilidad para conducir en terreno montañoso. El secreto del éxito para el 2006 Honda CR-V es el manejo superior. Que comparte el mismo chasis que el nuevo Honda Civic. También comparte la misma doble brazo oscilante, suspensión independiente en las cuatro ruedas, con estabilizadores delanteros y traseros que le dan un coche más suave como paseo. Usted puede sentir la diferencia de la 2006 CR-V de camión convencional basado SUV al redondear una esquina. El 2006 CR-V es considerablemente menos blando. Presione el acelerador y la llena de vida, iVTEC motor de 2.4 litros, acelera rápidamente bombeo de 156 caballos de fuerza (en las 160 libras-pie de torque) con un tiro potente a 3.500 rpm - cuando las válvulas de mariposa se abren, por lo que la CR-V de una inmensamente divertido y deportivo del vehículo a las personas drive.Many tiene dificultades para subir a la alta cabina de la mayoría de los SUV. Este no es el caso con el 2006 CR-V. No hay necesidad de un mecanismo elevador como se requiere para los SUV más grandes (distancia al suelo es de 8,1 pulgadas, suficiente para la aventura off-road, pero no demasiado alto que se necesita una escalera para entrar) Una vez dentro, te darás cuenta un interior familiarizado Honda que ha sido modificado para el SUV compacto. Los asientos son de apoyo con mucho menor comodidad lumbar para trayectos más largos, y el volante multi-funcionamiento es bien contorneada para adaptarse a una serie de características secundarias. Sin embargo, hay dos cosas que destacan en la cabina son el mecanismo de cambio de marchas que sobresale del salpicadero (en lugar del centro), y el freno de mano que se requiere un mecanismo de sierra para tirar y empujar para activar y desactivar. El resto de la cabina cuenta con un diseño comprometido y excelentes relojes redondos para el control climático. La cabina ha sido bien pensado y está diseñado ergonómicamente para la vida en el camino. También hay una serie de contenedores y bolsas de las puertas para guardar lentes de sol, monedas, mapas y envases de bebidas. Además, los 60/40 asientos traseros se pueden replegar proveer 72 pies cúbicos de espacio de carga, capaz de sostener dos bicicletas. Tecnología no significa nada a menos que te hace sentir algo. Honda hace algún tiempo se ha sabido para el diseño genérico, pero esto está cambiando a medida que el diseño carga emocional es cada vez más el santo grial del diseño de Honda. Por ejemplo, si usted camina alrededor de la segunda generación CR-V, no se puede dejar de notar la nueva parrilla delantera, los faros más grandes, y el aspecto pulcro de los paragolpes integrados. La parte frontal tiene un aspecto de todo el cuerpo, que es mucho más audaz que su predecesor. Las líneas nítidas campana se han ajustado para una sensación masculina sutil. La distancia entre ejes más larga proporciona una mejor estabilidad y una postura más agresiva. Míralo desde el lado, y de la CR-V se parece a una versión estricta de la Jeep Liberty popular. Y la cola, con sus luces colocado más arriba en el panel, las funciones estéticamente bien, mientras que la mejora de la seguridad. Los accidentes ocurren. En la investigación de este artículo, me encontré con varias personas que se encontraban en graves accidentes que amenazan la vida y afirman que vivían por su CR-V. La mejora de las innovaciones de seguridad son estándar en todos los 2006 Honda CR-V de. Cada CR-V se completa con airbags laterales de cortina, frenos antibloqueo (ABS) y sistema estabilizador del vehículo (VSA). Una jaula de seguridad rígida hecha de acero reforzado ha ayudado a la nueva CR-V gana la 5-Star (la más alta) Clasificación de seguridad de choque frontal y lateral poder collision.The para personalizar su vehículo es un aspecto integral de la propiedad de Honda. El 2006 Honda CR-V ofrece tres acabados para elegir, para facilitar la personalización: el LX, EX y SE (Special Edition). La base LX ofrece lujosas comodidades como características estándar, tales como ventanas, seguros, espejos, entrada sin llave, control de crucero, frente y tomas de corriente traseros, llantas de 16 "y una mesa de picnic plegable desmontable. La EX cuenta con un sistema de sonido premium, vidrio trasero para privacidad, techo corredizo eléctrico y medidor de temperatura exterior. La SE ofrece el interior más bonito con asientos de cuero con calefacción, y forrado en cuero del volante y palanca de cambios. Además, la SE incluye espejos caja de colores, parachoques, molduras laterales y una cubierta de rueda de repuesto. Parece que Honda ha estado escuchando lo que la gente quiere en un SUV compacto, más estilo, seguridad y opciones para ser un original.When la CR-V se introdujo en 1997, fue la respuesta de Honda a la Toyota RAV4, que fue el primer mini- SUV en su clase a partir de la locura de mini-SUV del año anterior. A pesar de la CR-V está a punto de ser completamente rediseñado para el 2007, el modelo actual ofrece un estilo de gran nitidez, detalles interiores excelentes, y el sistema 4WD confiable del Honda. ¿Dónde se puede mejorar es en su eficiencia de combustible, aunque por lo que los SUV se van, es menos sed que muchos. El CR-V ofrece una fiabilidad que ha ganado un montón de adeptos en los últimos años. El 2007 CR-V, sin duda, se ocupará de las limitaciones del modelo actual y, sin duda, aprovechar el éxito de la carpa Art By:. Sauabh Sharma