GM lanzará su próxima generación de coches compactos de este mes de septiembre. ¿En serio? Tomarán otra puñalada en el segmento de la industria que simplemente parece que no puede entender. Pero, de acuerdo con Tom Krisher de la Associated Press, "General Motors cree que finalmente puede vender un buen pequeño car.Hopefully este será el caso. GM tiene una larga historia embattered con el mercado de autos compactos. Recuerde que el Geo, o la Corvair? O más recientemente, el cobalto, o qué acerca de la Vega de la vieja escuela? Sólo la idea de estos montones inseguras me cringe.GM hace que se esperan de la línea Cruze será la respuesta que necesitan. El año pasado, GM vendió sólo 105.000 Cobalt. Honda y Toyota, los mataron con el Civic y el Corolla. No creo que GM no lo nota. Son definitivamente fuerte del mercado de camiones y SUV, pero cuando se trata de coches compactos, que son la juventud manera behind.Today 's siente GM es fuera de contacto. Eso es evidente por el hecho de que el comprador promedio de GM tiene 51 años. Esto podría ser la razón por error lanzaron la perforación, de fabricación barata Cobalt en la mezcla. Tal vez aprendieron algo de Scion y Mitsubishi, que pregonan los compradores promedio de alrededor de 40. Esos muchachos definitivamente ganan con el crowd.Enter más joven es el Cruze? ¿Puede competir en este segmento? ¿Será capaz de soportar la dura competencia? ¿Puede llevar a los jóvenes a la mesa del comprador? Veremos. Michael Robinet, un analista automotriz de CSM Worldwide en Michigan dice: "Ellos no pueden darse el lujo de hacerlo mal." En primer lugar, hay que señalar que GM ha resuelto algunos problemas de producción con el Cruze. Ya se está vendiendo en otros países. A diferencia del Cobalt , el Cruze tiene una buena transmisión y los neumáticos silenciosos. También consigue 40 millas por galón. Y, mejor aún, que realmente han reducido los costos de producción, dándoles la posibilidad de una mala relación más en el Cruze vehicle.The fue diseñado en Corea por Daewoo, una división de GM. Fue diseñado en Rüsselsheim, Alemania, y se ensamblará en las plantas de todo el mundo. Está a 180 centímetros de longitud y funciona con una nueva familia de inyección directa, los motores de cuatro cilindros con turbocompresor que van desde 1.4 litros a 2,0 litros. unidades de recientes pruebas no muestran que es mucho más tranquilo, más ágil y más robusto que cualquier GM nunca ha traído a este category.It puede ser más agradable mirar, tener un mejor interior, y suponen un mejor golpe que sus predecesores, pero está es la calidad? Si GM espera que los compradores más jóvenes que miren el Cruze, que tendrá que competir con el Corolla y el Civic de calidad. GM piensa que se esta trabajado. Planean invertir en calidad, diciendo que han aprendido las personas va a pagar un poco más por la fiabilidad superior. Incluso celebró la producción de varios meses porque los gerentes no estaban contentos con los planes performance.GM para pedir alrededor de $ 17.000 para el modelo Cruze base. Aunque esto es más que la mayoría de la competencia, que dicen que se ha muchas de las características más estándar. También habrá un paquete con asientos de cuero y otros aparatos que se inicia alrededor de 22.700 dólares. Según el artículo de Tom Krisher de la Associated Press, Tom Stephens, director gerente general de desarrollo de productos, dice que la compañía ha tratado de aseguramos de que el Cruze será mejor que el Corolla y Cívica Veremos cuando llegue a la sala de exposición Art By:.. David Ruebush