Todos sabemos que la mayoría de las cosas en Francia son un poco "diferente" - incluyendo el trabajo del parto. Que quede claro, sin embargo, diferente no quiere decir mejor o peor - sólo significa "diferente". Entonces, ¿qué hace que la experiencia de trabajo de entrega en Francia tan diferente a la del Reino Unido? El camión o vanIt probablemente es una declaración bastante radical, pero muchos podrían argumentar que el vehículo de mercancías comerciales, que van desde la derecha más pequeña hasta un camión articulado 15m, ahora lleva consigo un cierto estigma en el Reino Unido. Bueno, la mayoría de la gente acepta que la sociedad actual no puede prescindir de ellos, pero apenas pasa un día sin que leer acerca de los grupos de presión que tratan de prohibir los vehículos pesados ​​de su ciudad o hacer campaña para que dejen de estacionamiento en cualquier lugar ni remotamente cerca de donde la gente live.Oddly, este parece ser mucho menos en Francia. Claro, nadie en Francia quiere un enorme patio transporte justo fuera de su ventana del dormitorio, pero los franceses parecen ser mucho más indiferente a los camiones y furgonetas que muchas personas en el Reino Unido. Cuando usted viaja alrededor en Francia, es bastante fácil ver evidencia de esto. Nuevos desarrollos de vivienda que se construyen en las proximidades de las autopistas ocupados parecen no tener que trabajar muy duro para vender las casas sobre ellos. Algunas comunidades francesas, con calles muy transitadas que pasan justo por el centro, parecen ser del todo no conocía ni el volumen de tráfico o el número de vehículos que pasan por el centro de la ciudad. De hecho, a veces si se detiene la población local y preguntarles si les importa los vehículos en la carretera, que a menudo parecen estar sorprendido por la pregunta y, a veces responde, "¿por qué deberíamos hacerlo nosotros?" Por supuesto, hay excepciones y algunas ciudades francesas tratan de mover vehículos industriales en las, por lo general excepcionalmente bien construidas, carreteras de circunvalación que los rodean. Sin embargo, a veces la motivación subyacente parece ser tanto para facilitar el paso de los vehículos de mercancías en sí, como lo es para quitarla alejada de los public.Attitudes a driversIn Francia, los vehículos pesados ​​y los conductores de trabajo de entrega parecen ser visto más como 'artesanos "que es el caso en el Reino Unido. La profesión de ser un conductor de vehículos pesados ​​sigue siendo un uno honorable y respetado a través del Canal y algo parecido a ser un panadero, agricultor o mechanic.At riesgo de sonar un poco paranoico, esto es muy diferente al Reino Unido donde, con demasiada frecuencia, el conductor el trabajo de entrega parece ser considerado como alguien que es por sí solo de salir a destruir el medio ambiente y un paria a ser rechazados Si uno pasa algún tiempo en Francia, si usted hace el esfuerzo de tanto observar estas cosas y hablar con locales personas, se pueden encontrar algunas sorpresas. Por ejemplo, en algunos pueblos franceses a menudo verá los camiones y furgonetas pequeñas estacionados en los jardines o en el exterior de los pueblos en el camino junto a las propiedades residenciales. Esto se ve en una medida que sería impensable en muchas zonas del Reino Unido, donde estacionar un remolque de 12 metros en cualquier lugar ni remotamente cerca de las casas de sus vecinos podrían iniciar fácilmente una gran confrontación! Por el contrario, en Francia, muchas personas parecen creer que el vehículo de mercancías forma parte de las herramientas de trabajo de los vecinos y, por lo tanto, algo que es perfectamente legítimo para ellos para llevar a casa con ellos y mantener a nivel local. Es muy interesante la diferencia cultural (uno de muchos) entre el Reino Unido y France.Doubtless Francia no es el cielo en la tierra para los conductores de trabajo de entrega, sin embargo, el gasto de tiempo de trabajo sobre que podría hacer un agradable cambio Art By: Norman Dulwich