Durante el 2005 Auto Show de Ginebra Pagani Zonda F reveló la - que se convirtió en uno de los superdeportivos más rápidos que cualquier fabricante de automóviles se haya diseñado y construido . Fue producido mediante la construcción de fibra de carbono que Pagani es famoso por y es una de las muchas razones por las que es un gran superdeportivo y atractivo para los grandes consumidores finales. El 2005 Zonda F fue construido como un coche de edición especial y fue construido al lado del modelo de producción regular. Ha adoptado las modificaciones que se adapten a la C12 - S Monza - pero fueron refinado y mejorado. Con este paquete, el superdeportivo es ahora más rápido y más potente que su predecesor. Cuando llegó a la forma de la aerodinámica Zonda F se convirtió en uno de los mayores factores . Uno de los dispositivos más tradicionales que utilizaban era de una sola pieza de ala fija que ahora va a recibir el aire no perturbado debido a los espejos que han sido reubicadas . Con el fin de mejorar el flujo de aire por debajo de Pagani ha instalado un difusor trasero más grande y divisor frontal . Las alas estabilizadoras gemelas ayudan a crear más fuerza hacia abajo . Con el fin de añadir más poder a los ingenieros Zonda F equipados con un nuevo sistema de inducción que sustituye la unidad de Mercedes -Benz. Cuenta con aberturas de admisión y cuando se mezcla con la hidroeléctrica más grande formado agota el motor de 7,3 litros se puede empujar hacia fuera 620 CV . El chasis también recibió muchas mejoras que ayudaron a aligerar el peso del superdeportivo . Se le ha dado nuevas diseñadas 19 y 20 "ruedas que ayudan a hacer espacio para frenos más grandes . Eso , junto con los numerosos adornos de la carrocería de fibra de carbono y tuercas de la rueda de titanio llevar el peso total del Pagani Zonda F 2005 a 1230 kgs Art By : . Naomi West Virginia