Frenos son una parte muy importante del coche con la función de evitar posibles accidentes de tráfico. Un mal funcionamiento del freno mientras está en la conducción por carretera podría dar lugar a una lesión grave o peor, la muerte. Los frenos se invocan tanto para una experiencia de conducción tranquila y se espera que trabajen siempre cada vez que se hace un paso en el pedal de freno. Pánico surge en la mente y las emociones de conducir en el conocimiento de un pedal de freno se encuentra rota. Para el conductor normal, que sabe poco de qué hacer en esta situación, que significa al instante desastre. Para un conductor profesional, significa un tirón rápido en el freno de mano para evitar que sigue rodando en las funciones road.Brakes son como golpear dos pájaros de un tiro en más de un sentido. Un niño que de repente cruza la calle mientras alguien está conduciendo por ese camino tendrá su vida y la del conductor salvó al poner un pie en el freno. Un corredor de exceso de velocidad en la pista y el encuentro con una curva en la carretera podría prevenir un accidente grave, y posiblemente impresionar a la audiencia con un buen estilo drifting si un paso en su freno se hace a la perfección. Un conductor puede salvarse a sí mismo y su auto si un accidente en la pared se evita a través de un paso rápido en el brake.Much más precaución es necesaria cuando se conduce un coche de lujo como la de cualquier modelo de VW. Aunque los modelos de VW ya están equipados con bolsas de aire de protección contra impacto, doble precaución sigue siendo la mejor manera de prevenir que ocurran accidentes. VW lo sabe a ciencia cierta por lo que decidió crear un Booster VW freno para sus diferentes modelos. De su nombre, cualquier persona puede obtener exactamente lo que su función es - para impulsar los frenos del coche. A VW Brake Booster da cualquier conductor la oportunidad de relajarse y aprovechar el freno ligeramente pero aún así obtener la fuerza tan necesaria para frenar con seguridad. Estos Boosters VW freno están situados entre el cilindro maestro del freno y el firewall del coche. Antes de la invención de este dispositivo, el conductor sigue siendo necesario usar la fuerza cuando se pisa el freno para que el coche se detuviera. Pero con el VW Brake Booster, un ligero golpe en el freno se traducirá en una gran presión en el cilindro maestro de frenos, sacar el coche para dejar de refuerzos quickly.These utilizan el vacío generado por el motor del coche cuando se está ejecutando. Toma el vacío del motor número a través de un tubo de goma conectado al colector de admisión y la utiliza para intensificar la presión ejercida sobre los frenos. Teniendo en cuenta que estos refuerzos sólo podían tomar vacío cuando el motor está en marcha, podría suponer un gran problema si un motor se cala. Pero la respuesta ya estaba prevista y la solución fue hecha para servofrenos para almacenar vacío. El vacío almacenado es suficiente durante dos o tres pedal completo aumenta incluso después de que el motor se ha apagado. Debido a esto, servofrenos dependen totalmente de la goma de las mangueras no se escape el vacío que ha almacenado. Esta es la razón por la cual algunos servofrenos necesario cambiar - la vejez hace que las juntas de goma y los diafragmas (que mantienen el vacío se escape) para reprimir y vacaciones.El VW Brake Booster coopera con el sistema de frenos antibloqueo y control de tracción del freno para impulsar la eficiencia del freno de la VW y hacer un punto y aparte. Debido a la importancia de su función, estos impulsores de freno de VW deberían tener cuidado y mantenimiento. Si una grieta en el tubo de goma que ya está presente, entonces ya es hora de comprar un nuevo o remanufacturado servofrenos para una conducción segura continua Art By:. Eden Smith &