El eje de transmisión es una parte importante de los motores modernos . Se necesita el poder del motor en sí y lo convierte en la propulsión. En condiciones normales de trabajo , es una parte silenciosa , por lo que cuando se empieza a vibrar , usted puede estar seguro de que algo anda mal en el motor. Saber cómo solucionar problemas de vibración del eje de transmisión es una parte importante del mantenimiento del motor. Desequilibrio

Un eje de transmisión está debidamente balanceada no se sienta correctamente en su alojamiento. Esto altera el ángulo en el que el eje de transmisión se conecta con la articulación de doble cardian en el extremo , que afecta ya sea a cabo a una velocidad constante o no . Como resultado, los motores con una junta de velocidad constante en el eje de transmisión se vibran cuando el motor está encendido.
Desgastados o sueltos u-empalmes

juntas universales (también conocido como " juntas universales ") sostenga el eje de transmisión en su lugar. Cuando se desgastan , empiezan a aflojarse o pierden su lubricación, el eje de transmisión comenzará a vibrar mientras el automóvil está en movimiento y el motor en marcha . Esto es fácil de remediar mediante la adición de más lubricante , apretando los U-empalmes o reemplazar si han desgastado .
Fuera de la fase yugos

los yugos en el eje de transmisión debe estar en consonancia con los otros, incluso en un eje de transmisión " polifásico " . Esto permite que el eje de transmisión para operar a su máxima eficiencia , y no pelearse durante el uso , lo que provoca la vibración. Los yugos deben estar en la misma posición en ambos extremos del eje de transmisión , lo cual puede lograrse mediante reprogramación y realinear el eje

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