A principios de 2010, Toyota ordenó recuerda en todo el mundo de los modelos de 2010, debido a problemas con los frenos del Prius. Retiro de la compañía dirigido a actualizar el software en el sistema antibloqueo de frenos del Prius. Esto siguió a otros retiros del mercado de Prius para problemas de aceleración involuntaria, con el pedal del acelerador se queda atascada en una posición abierta debido a los problemas de la alfombra del piso sin garantía. El fabricante de automóviles entró en el modo de control de daños después de los retiros. Prius Acelerador Problemas

Toyota informó en 2009 que, en algunos casos, el Prius alfombrilla podía moverse si no se fija adecuadamente y potencialmente jam acelerador del coche. Un pedal del acelerador atascado significa que el coche puede ir a una velocidad muy alta y que sea difícil de detener el vehículo, causando lesiones o la muerte. Quejas de los clientes en relación con esta cuestión llevó a Toyota a recuperar algunos Prius. Según los expertos de seguridad de automóviles, una manera de hacer frente a un problema de aceleración es cambiar a la posición neutral. Sin embargo, de acuerdo con Jake Fisher, ingeniero automotriz de Consumer Reports, el Prius tiene una palanca de cambios curiosamente diseñado que podría hacer que sea difícil encontrar la posición neutral. De hecho, algunos propietarios de Prius en los foros de chat en línea se han quejado de este problema con la palanca de cambios del híbrido de Toyota desde el año 2007.
Prius freno Problemas

Toyota aconseja a los conductores paso firme en el pedal de freno del coche para hacer frente a la alfombra del piso y los problemas de aceleración. Sin embargo, Toyota informó en 2010 de que estaba retirando del mercado algunos modelos Prius, debido a un problema con su sistema de frenos antibloqueo. Algunos conductores informaron que los frenos del coche estaban reaccionando de manera incompatible con firme malo o resbaladiza. Respuesta

de Toyota El fabricante de automóviles inició un retiro voluntario del mercado mundial de Prius modelos de 2009 y 2010 y suspendieron algunas ventas de automóviles, ya que estos temas desarrollados. Toyota también emitió advertencias a los conductores sobre cómo hacer frente a estas cuestiones. Para los conductores con problemas de acelerador, el fabricante recomienda disponer de coche tirando piso de la estera del coche y se desprenda del acelerador. Si esto no funcionó, Toyota aconsejó a los conductores a paso firme y constante sobre el pedal del freno y el cambio de marchas de transmisión del coche selector a la posición neutral antes de sacar el coche de la carretera y apagar el motor. Si el conductor no podía cambiar el vehículo en punto muerto, Toyota recomendó girar el motor o en el modo "OFF" "ACC", por lo que no habría ningún poder para estos sistemas.