1 Ajuste el disco en el voltímetro a la posición más alta en el rango de "V" del metro.
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Abra el capó y toque el cable rojo del voltímetro al terminal positivo de la batería. A continuación, toque el cable negativo del voltímetro al cable negativo en el terminal de la batería.
3
Compruebe la lectura en el voltímetro. La lectura de la batería debe ser 14,4 voltios para la batería del Ghia. Si no es así, entonces la batería está muerta. Si es así, entonces el problema podría ser con el arranque eléctrico.
4
Compruebe el fusible del motor de arranque. Retire el fusible debajo del tablero. Tendrá que bajar la tapa del fusible y quitar el fusible por el extractor de fusibles en el panel de fusibles. Si usted no puede encontrar el fusible de arranque, comprobar el diagrama en la parte inferior de la tapa. La banda de metal en el interior del fusible no debe estar roto. Si es así, entonces el fusible debe ser reemplazado con un fusible del mismo amperaje.
5
Gire el motor de arranque durante la ignición. Ponga la llave en el encendido y gírela a la posición "II". Compruebe que todas las luces del tablero vamos. Una vez que esto sucede y que no están recibiendo ningún motor advertencias de la luz de verificación, trate de arrancar el motor. Si el fusible del motor de arranque no ha aparecido, el cableado eléctrico debe estar intacto y el envío de una señal eléctrica al motor de arranque. Si la batería se carga a 14,4 voltios, entonces el motor de arranque está recibiendo energía. Si se gira la llave de encendido para arrancar el motor y todo lo que se escucha es un "clic", el motor de arranque en sí ha muerto y tiene que ser reemplazado.
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