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Problemas comunes de Ford Escorts
Diagnóstico de problemas en los pequeños vehículos como el Ford Escort puede ser difícil debido a limitaciones de espacio y la complejidad de los sistemas de automoción modernos. Trate de descartar las causas más simples y los componentes de más fácil acceso en primer lugar. Si usted comienza a sentir que estás en encima de su cabeza, pida a un profesional del automóvil en busca de ayuda. Los problemas del motor

Si se gira la llave y se puede oír el giro del motor de arranque, pero el motor no va a entregar, retirar el motor de arranque. Controle que el engranaje de arranque no se ha quedado atascado y que no hay dientes rotos en el motor de arranque o el volante. La mayoría de las tiendas de autopartes van a probar el correcto funcionamiento del motor de arranque, sin costo alguno. Si el motor está sufriendo de pérdida de potencia, comprobar el tiempo de encendido y buscar juego excesivo en el eje del distribuidor se monta en el motor. Si el motor funciona a ralentí errática, busque una fuga de vacío, apriete los pernos de montaje del carburador y el múltiple de admisión, y rociar las líneas de vacío con agua y jabón. Busque las burbujas que salen de las líneas.
Problemas eléctricos

Si la batería no retiene la carga, examine los terminales. Si están corroídos, deben ser limpiados. Si los terminales están sueltos, apriete los pernos de sujeción. Mida la deflexión de la correa del alternador mediante la colocación de un borde recto contra el alternador y las poleas del cigüeñal. Mida la distancia se puede empujar hacia abajo la correa de transmisión. Ajuste el cinturón si es necesario y cámbielo si está desgastado o excesivamente desgastadas.

Problemas en el sistema de refrigeración

Si el motor se sobrecalienta, compruebe el nivel de refrigerante en el tanque de radiador y de expansión. El sistema de enfriamiento está bajo presión intensa - Nunca trate de quitar la tapa del radiador hasta que el motor se haya enfriado por completo. Mientras el motor está funcionando, inspeccione el radiador para asegurarse de que el ventilador esté girando. Nunca ponga las manos en el camino de las aspas del ventilador - el ventilador puede activar de forma inesperada. Compruebe si hay un termostato defectuoso, colocando su mano en la manguera superior del radiador. Si la manguera está fría cuando el motor está caliente, el termostato está probablemente atascada en la posición cerrada.
Transeje Problemas

Si el embrague patina, podría ser causado por un disco de embrague excesivamente desgastados o fugas de aceite en la cara del embrague. Si el pedal de embrague no puede liberar, que podría ser un cable de embrague defectuoso o un disco de embrague doblada. Si la transmisión manual es excesivamente ruidoso, podría ser una señal de un bajo nivel de lubricante de la transmisión. De ruido, mientras que la transmisión manual está en punto muerto puede ser causada por el desgaste en el cojinete del eje de entrada o de daños en el cojinete del piñón de accionamiento principal. Si usted está experimentando pérdida de líquidos desde una transmisión automática, la mejor manera de detectar la fuente es limpiar la caja de cambio con el uso de disolventes o de vapor. A continuación, conducir el vehículo a baja velocidad para que el viento no soplará el líquido de la fuente de la fuga. Levante el vehículo e inspeccionarlo para la fuente de la fuga.
Problemas en el sistema de freno

Si el vehículo tira hacia un lado al frenar, retire las almohadillas y buscar daños, así como la contaminación de aceite o grasa. Reemplace las pastillas si es necesario. Si el pedal de freno tiene un tacto esponjoso cuando se le presiona, inspeccione las líneas flexibles entre el cuadro y las ruedas en busca de fugas y desgaste. Purgar el sistema de frenos para eliminar el aire en las tuberías. Si se requiere una gran cantidad de esfuerzo por parte del conductor que detenga el vehículo, que podría ser una señal de que la ampliación de potencia ha fracasado. Además, verifique el espesor de las pastillas de freno y reemplazarlos si caen por debajo de las directrices de seguridad.

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