Coloque una bandeja de drenaje debajo del radiador y retire el tapa del radiador para acelerar el proceso de drenaje. Abra el tapón de vaciado del radiador y deje que el refrigerante se drene fuera del radiador. Vuelva a colocar el tapón de drenaje y la tapa del radiador.
2
Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para evitar que la batería producir chispas. Retire las correas de mando. Desconecte la manguera del radiador y la manguera de derivación, si su vehículo está equipado para ello.
3
Retire la polea de la bomba de agua con una llave de tubo. Desconecte la tapa frontal de la correa de distribución y la correa de distribución. Retire el soporte del alternador.
4
Quite los tornillos de fijación de la bomba de agua con una llave de tubo y registrar su ubicación, ya que los tornillos tienen longitudes diferentes. Desconecte la bomba de agua del bloque del motor y deseche las juntas.
5
Instale la nueva bomba de agua y juntas en el bloque motor. Apriete los pernos de montaje de entre 14 y 20 lbs. con una llave de torsión.
6
Conecte el soporte del alternador con una llave de tubo. Instalar la correa de distribución y su portada. Coloque la polea de la bomba de agua y las mangueras del radiador. Conecte las correas de mando.
7
Conecte el cable al cable negativo de la batería con una llave de tubo y llenar el radiador con líquido refrigerante. Arranque el motor y compruebe si hay fugas de refrigerante.
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