Estacione su auto en una superficie plana y abra el cofre. Desconecte el cable negativo de la batería del terminal.
2
separar con cuidado la manguera de PCV de la cubierta de la válvula se encuentra en la cabeza del motor. Desconecte los cables de las bujías adjunta a cada bujía tirando del arranque (no tire de los cables para evitar que se dañe la bujía conduce). Nota: Es esencial a recordar exactamente lo que va de plomo a la que la bujía
3
Afloje y quite los tornillos de montaje de la cubierta de la válvula con un destornillador plano.. Retire la tapa de la válvula y junta de la tapa de la válvula de la cabeza con firmeza tirando de él (si el sello no se rompa, use una espátula entre la cabeza del motor y la cubierta de la válvula para romper el sello).
4 < p> Limpiar la superficie de contacto con un trapo y desengrasante motor hasta que no queden residuos de aceite o sellador permanece. Aplique una capa de sellador RTV a la superficie de contacto prístino.
5
Instale la nueva junta de la tapa de la válvula, que sólo podrá conectarse de una manera. Vuelva a colocar la tapa de la válvula. Vuelva a conectar cada enchufe del cable de encendido de la manera exacta en que fueron conectados antes de la desconexión. Vuelva a conectar la manguera de PCV a la tapa de la válvula. Vuelva a conectar el cable negativo de la batería.
6
Gire el coche y deje que funcione durante unos minutos. Compruebe la cubierta de la válvula en busca de fugas.
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