Una de las partes más importantes de un motor es la junta de culata. Debido a que está directamente implicado en la conexión entre el bloque del motor y cabezas de cilindro, su función es crítica para el correcto funcionamiento del motor. Aunque el supuesto más común es que las juntas de culata simplemente actúan como sellos entre el motor y la culata, que realmente realizan varias funciones además de sellar las cámaras de combustión. Cilindro de sellado

juntas principales sellan las cabezas de los cilindros en el bloque motor. Cuando se realiza la combustión en el cilindro, la junta de la cabeza evita las presiones creadas escape del cilindro a través del espacio entre la culata y el bloque.
Passage Sellado

Head juntas sellan los pasajes entre el bloque motor y culatas que permiten refrigerante y el aceite fluya entre el motor y cabezas de cilindro. También sirven para dirigir y, a veces controlan el flujo de estos fluidos dependiendo de la aplicación.
Bimetal estrés

vehículo moderno a menudo utilizan hierro para la construcción de la bloque del motor, y de aluminio para la construcción de la cabeza del cilindro. Los dos metales se expanden y contraen a un ritmo diferente, que causan estrés desigual entre los dos cuando se unen entre sí. Esto se conoce como "El estrés Bimetal". Juntas principales deben compensar este movimiento irregular al permitir que los dos metales se muevan sin que la fricción del movimiento de dañar la junta, que puede causar fugas.
Heat Transfer
< p juntas> Cabeza permiten que el calor se mueva entre el bloque motor y culatas de permitir que el calor se mueva libremente a través del material de la junta. Permitir que el calor se mueva libremente entre estas partes ayuda a distribuir el calor uniformemente entre todas las partes del motor y reduce la concentración de calor en un área del motor.
Relación de compresión

Algunas juntas de culata también actúan como cuñas o espaciadores entre el bloque motor y la culata. Estas juntas afectan a la relación de compresión cambiando el tamaño total del volumen del cilindro. Juntas más gruesas aumentan la distancia de la cabeza del bloque, lo que aumenta el volumen del cilindro y la disminución de la tasa de compresión, y las juntas más finas disminuyen el volumen y aumentar la relación de compresión.