La serie Ford F1 de camiones de media tonelada de poca potencia se introdujo en 1948. En 1950, los vehículos eran populares entre el público. Ford vio poca necesidad de cambiar una cosa buena, y no cambió mucho hasta 1953. Motor

El 1950 Ford F1 camión utiliza los mismos motores que los automóviles Ford usados ​​pero los motores estaban sintonizados diferente. Norma fue el 225,8 pulgadas cúbicas L- cabeza de seis cilindros con 95 caballos de fuerza y ​​180 libras-pie de torque. La cabeza plana de ocho cilindros , V -8 con 239 centímetros cúbicos y 100 CV estaba disponible como opción.
Drive Train

El camión tenía una caja de cambios de tres velocidades con una palanca de cambios montada en el piso . La palanca de cambios suelo estaba siendo lentamente reemplazada por el cambio de columna . El motor utiliza un carburador de dos gargantas que el aumento de potencia. La relación del eje trasero es 3.73:1 .
General

El camión de media tonelada tenía una carga útil de 1.450 libras, y su peso bruto volumen fue de 4.700 libras . La F1 fue el primer diseño de Ford de la posguerra y fue reemplazado por el F100 en 1953. El 1950 F1 se vende por alrededor de $ 1.200 y 358.810 se vendieron ese año. El camión tenía una cama de madera con una cubierta de metal.