En la década de 1940, Humphrey Bogart trajeron romance, el ataque a Pearl Harbor trajo la guerra y Dodge trajo el sistema de impulsión de fluido a sus automóviles. Los coches de los años 40 eran en su mayoría grandes sedanes que mantenían hasta siete pasajeros. Los precios del gas fluctuaron de 11 a 17 centavos por galón y el consumo de combustible no era una preocupación. Adornado con los extremos delanteros largos y neumáticos blancos de la pared, los cinco coches D-clase esquivar producido vino en variedad de estilos, incluyendo el Coronet, que seguía siendo parte de la línea de Dodge hasta mediados de la década de 1970. Esquivar Luxury Liner Deluxe

esquivar faros sellados introducidas y cojines de espuma de goma en este modelo D-14. Llegó en dos puertas y las versiones de cuatro puertas, y también como un convertible. La distancia entre ejes estándar fue de 119.5 pulgadas. Una versión de 139,5 pulgadas fue puesto como una limusina para siete pasajeros. Los precios empezaron a alrededor de $ 800 en 1940.
De Dodge Custom Luxury Liner

El modelo D-19 que Dodge introdujo en 1941 fue la primera vez que ofrecía Fluid Drive en un de menor precio del coche. Este precursor de la transmisión automática moderna transfiere potencia desde el motor a la transmisión a través de fluidos en lugar de un volante de inercia de metal. El D-19 fue el primer modelo que tienen ruedas de seguridad de montura, Estaba disponible como un sedán, coupé de dos o cuatro puertas de negocios y coupe convertible. Los precios empezaron a alrededor de $ 900.
De Dodge Deluxe

El D-22 se produjo hasta la primavera de 1942. Se había ocultado estribos y un zumbador de advertencia opcional para notificar al conductor si el freno de mano todavía estaba comprometido. El D-22 llegó, ya sea como un sedán o negocio coupé de dos o cuatro puertas, con precios que comienzan en los $ 1.000. La producción se detuvo cuando regate comenzó la fabricación de vehículos para las fuerzas armadas de Estados Unidos para apoyar el esfuerzo de guerra.
Dodge Custom

De 1946 a 1948, Dodge fabrica el modelo D-24 . Fue el primer coche de pasajeros de Dodge construido después de la guerra y sus miradas se mantuvieron prácticamente la misma durante dos años. Esquivar sumó su nueva bomba de aceite de alta capacidad al usar filtros de aceite reemplazables a este modelo. Los guardabarros delanteros mezclados en los paneles de las puertas en una tubería de fluido. El D-24, que tenía siete pasajeros, se hizo popular como un taxi. Los precios comenzaron a alrededor de $ 1.100.
Meadowbrook

El modelo D-30 comenzó la producción a finales de primavera de 1949. Fue la primera vez que esquiva utiliza nombres en lugar de números de modelos para comercializar sus coches. El D-30 se produjo en tres versiones, y el Meadowbrook fue el modelo base. Estaba disponible sólo como seis pasajeros sedán de cuatro puertas. Los precios empezaron a aproximadamente $ 1,650.
Wayfarer

El Caminante era el rango medio D-30 modelo. Llegó como un coupé de negocios, sedán de dos puertas o descapotable para tres pasajeros. El Wayfarer fue considerado el más espacioso de los coches con el bajo-a-la-tierra mirar popular en la década de 1940. Los precios se inició a alrededor de $ 1.700.
Coronet

La parte superior de la línea modelo D-30 tenía un cuerpo similar al caminante y Meadowbrook pero llegó en más estilos y las líneas de corte. Podría ser comprado como un coupé de dos puertas hardtop, un convertible de dos puertas, un sedán de cuatro puertas o una camioneta de cuatro puertas. Los precios empezaron en el rango de $ 1.700

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