El Ejército de EE.UU. había encargado la creación de la Jeep. Willys ganó el contrato, pero Ford fue un cercano segundo lugar. El Ejército de pronto decidió que necesitaría mucho más que Willys podrían ofrecer, por lo que adjudicó contratos a Ford también. A partir de 1942, Ford hizo jeeps del Ejército, junto con Willys. No se les permitió poner su nombre en los vehículos durante la guerra. Fundamentos

Jeeps Willys fueron etiquetados MB Modelo, mientras que Ford Jeeps eran Modelo etiquetado. La compañía Bantam realidad superó a Ford y Willys para el contrato original, pero fue incapaz de entregar los diferentes tipos de terrenos, dejando el Ejército de convertir primero a Willys y luego a Ford.

El Ejército había dado instrucciones a las empresas cooperaron y las partes eran intercambiables después de algunas discusiones iniciales sobre diversos temas. Desde el principio, la rejilla de Ford era más pequeño y tenía un diseño ligeramente diferente, pero a finales de 1942 los vehículos eran los mismos. Ford tenía su nombre en los vehículos que realizó hasta julio de 1942.

Especificaciones para las dos empresas eran exactamente iguales. El Jeep era un vehículo abierto, pero tenía un techo de lona que se podría utilizar cuando sea necesario.
Drive Train

El motor era un cuatro cilindros en línea L- Flathead con 134,2 centímetros cúbicos. Tenía una relación de compresión de 6,38 a 1. El vehículo tenía 54 caballos de fuerza a 4.000 rpm. La transmisión fue un manual de tres velocidades, con Ford y Willys utilizando un modelo de Warner T-84J sincronizada con una palanca de cambios montada en el piso. La caja de transferencia era una Spicer 18, de dos velocidades. El Jeep tenía frenos de disco hidráulicos.

El Jeep tenía neumáticos de 6 por 16 pulgadas. Alrededor del 10 por ciento de los vehículos tenía tracción total, de acuerdo a las especificaciones del Ejército. Una batería de seis voltios se utiliza para iniciar el Jeep.
Dimensiones

El Jeep fue 132,25 pulgadas de largo, 62 pulgadas de ancho y 52 pulgadas de altura con la parte superior hacia abajo. El Jeep tenía una distancia entre ejes de 80 pulgadas y una zona de radio de giro de 30 pies. Distancia al suelo fue 8,75 pulgadas, y la profundidad de vadeo fue de 21 centímetros.

El Jeep tenía un parabrisas que pueda ser doblado hacia abajo. Las puertas también eran opcionales en los vehículos. El Jeep tenía tres asientos y el montaje de una ametralladora. Al principio, algunos parabrisas tenía montajes de fusil, pero los modelos posteriores no lo hizo.

El Jeep tenía un velocímetro que se fue a 60 mph. Tenía un indicador de combustible, así como los indicadores de temperatura de agua y aceite.

Había 277.878 Jeeps producidos sólo en 1942, pero es imposible decir cuántos eran Fords o incluso una combinación de Ford y Willys.