Ford Motor Company presentó el Thunderbird en 1954 como un modelo 1955 con motor V8 y un cuerpo de dos plazas con un techo duro desmontable para competir con otros coches deportivos disponibles en el momento. En 1958, el Thunderbird fue completamente rediseñado en un coche para cuatro pasajeros más grande, más espacioso considerado como un coche de lujo personal que hizo un llamamiento a una variedad más amplia de compradores. La plataforma básica para este modelo se prolongó por dos restyles importantes en 1961 y 1964, terminando con el modelo 1966. El Thunderbird 1966 viene con transmisión automática, una radio AM y secuenciales intermitentes traseros. Motores

El Thunderbird 1966 venían de serie con un motor V8 de 390 pulgadas cúbicas, con 315 caballos de fuerza y ​​427 libras-pie de torque. Una versión de bajo octanaje de este motor fue instalado en Thunderbirds destinados exclusivamente a la exportación. La salida de este motor desafinado era 265 caballos de fuerza. Opcional por primera vez en el Thunderbird fue el motor de 428 pulgadas cúbicas con 345 caballos de fuerza y ​​462 pies-libra de torque. Todos los motores llegaron con un cuatro -. Carburador y escape doble con silenciadores y resonadores de tranquilidad extra en el compartimiento de pasajeros
Exterior Dimensiones

La distancia entre ejes, o la distancia entre el centro de las ruedas delanteras y traseras, se mantuvo sin cambios desde el 1958 a través de 1965 modelos de 113 centímetros. La longitud total fue de 205,4 centímetros, y la anchura era 77,3 pulgadas. Altura varía por el modelo, con el coupé techo descapotable y duro, de 52,5 centímetros de alto y el Landau Ciudad a 52.7 pulgadas de alto. Peso total varió de 4.560 libras para la Ciudad de techo duro y 4.692 libras para el convertible.
Equipo opcional

Aunque el Thunderbird estaba disponible con el equipo opcional tal como ventanas eléctricas, aire acondicionado y faldones guardabarros trasero, había varias opciones que nunca fueron antes ofrecidos. Uno de ellos fue el piloto de control de velocidad de la carretera, que había volante montado controles para ajustar y controlar la velocidad del vehículo. Otras nuevas opciones incluyen asientos de seis posiciones de accionamiento eléctrico y una radio AM con reproductor de cinta de 8 pistas.
Producción

producción de la Thunderbird 1966 se inició el 02 de agosto 1965, y fue introducido por primera vez al público el 25 de septiembre de 1965. La producción terminó el 10 de junio de 1966. Se produjeron un total de 69.176 Thunderbirds, con apenas más de la mitad de ese número (35.105) es el modelo de Landau Town. La Ciudad Landau es fácilmente reconocible con un techo de vinilo estándar y barras cromadas simuladas Landau en los pilares traseros del techo. De ellos, 15.633 eran techos duros Town, 13.389 eran hardtop coupés y las 5.049 unidades restantes eran convertibles.