Tomas de aire frío tienen la capacidad de mejorar el rendimiento de un motor hasta en un 10 por ciento. Sustitución del filtro de aire stock y alojamiento de admisión con una toma de aire de ingeniería mejora el flujo de aire a la cámara de combustión. El aumento en los resultados de flujo de aire en la combustión mejorada, y por lo tanto, la potencia de salida. La instalación profesional no es necesario para la conversión a un sistema de admisión de aire frío. Un Ford F-150 de cambio de admisión 2000 lleva poco más de un sábado por la tarde para llevar a cabo. Cosas que necesitará Alicates

Regular
destornillador Phillips destornillador llave de 10 milímetros
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1 Retire la tapa del cuerpo del acelerador . Tres tornillos sujetan la cubierta del cuerpo del acelerador en posición en el 2000 Ford F-150. Utilice un destornillador Phillips para retroceder los tornillos.
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desenganchar el conector eléctrico del sensor de temperatura del aire. Mueva el conector de salida del camino y sacar el sensor de temperatura del tubo de entrada existente con la mano. Coloque el sensor en un lugar seguro hasta la reinstalación.
3

Retire la derivación de aire y las mangueras de ventilación del cárter del tubo de entrada existente. Las mangueras simplemente tire del tubo de admisión a mano. Enrolle las mangueras a salir del camino para completar la eliminación de la ingesta de edad.
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Afloje la pinza que sujeta el tubo de entrada existente en el cuerpo mariposa con un destornillador normal. Con la pinza suelta, deslice el tubo de aspiración del cuerpo de la válvula reguladora.
5

Retire la masa de aire (MAF) conector de cable desconectándolo de la red de cableado del motor. El MAF se queda con la toma hasta que se descompone después de la eliminación. Presione el conector encaje y tire del conector del enchufe del arnés del motor.
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Levante el conjunto de admisión de aire del compartimiento del motor. Una arandela asegura la caja de aire para el firewall. Firmemente tirando hacia arriba de la caja de aire se separará el ojal, y libere la caja de aire.
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Retire la abrazadera de la vivienda con la mano y desmontar el filtro de aire para localizar y extraer el conjunto de MAF. Deslice la arandela - sostiene el alambre MAF a la vivienda - de la manera de acceder al conector del cable de MAF. Suelte el MAF de su caja pulsando los cuatro clips de en medio con un destornillador normal. Desconecte la placa de retención del sensor usando un par de pinzas y una llave combinada de 10 milímetros.
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Instale la nueva placa de retención del MAF con el hardware suministrado con el kit del flujo de aire frío. Conecte el tubo de entrada a la salida de la placa de retención del MAF y seguro en su lugar con la abrazadera. Utilice un destornillador normal de cabeza plana para fijar la abrazadera.
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Slide el extremo opuesto del nuevo tubo de admisión a la entrada del cuerpo del acelerador. Apriete la abrazadera para fijar el tubo con un destornillador normal.
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Inserte el sensor de temperatura del aire en el nuevo tubo de admisión. Vuelva a conectar el sensor de temperatura del aire para el conector eléctrico del sensor de temperatura. Asegúrese de que el conector encaje en su sitio y se bloquea cuando se pulsa sobre el sensor.
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Vuelva a conectar el cable del sensor de MAF en el conector del sensor. Asegúrese de que se tome una buena conexión para evitar que las luces de calentamiento del motor erróneos más tarde.
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Coloque el respiradero del cárter y omitir las mangueras a los puertos de la nueva toma de aire. Asegure las dos mangueras con las abrazaderas provistas con un destornillador regular.
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Instale el filtro de aire en el adaptador de masa de aire en la entrada del nuevo sistema de aire frío. Asegure el filtro con la abrazadera de manguera. Inspeccione todas las conexiones para asegurarse de que todo está apretado y seguro. Arranque el motor del camión y escuche si hay fugas de aire o ruidos inusuales. Frente a cualquier problema antes de conducir el vehículo.