primer motor de seis cilindros en línea de Ford fue introducido en 1906. La producción de este motor fue detenido un año más tarde, ya que produce más energía que las primeras transmisiones podían manejar. Ford volvió a introducir motores de seis cilindros en línea en 1941. Motores de seis cilindros primeros Ford utilizaron el diseño del motor de cabeza plana. El primer motor fabricado específicamente para uso industrial fue el motor de 254 pulgadas cúbicas designado Rogue 254 o Serie M. Piso Motores Head

Rogue motores de 254 pulgadas cúbicas se calificaron a 110 caballos de fuerza. Estos motores se utilizan en camiones pesados, autobuses escolares y los usos industriales, tales como bombas de agua para irrigación y generadores de energía. El motor de 226 pulgadas cúbicas Rogue menor designada como la serie H se utiliza en camiones ligeros. Power Tech Engines Inc., una compañía de motores industriales, tenga pruebas de un motor de Rogue 254 que ha estado bombeando agua de riego durante 50 años en la granja Needham en New Mexico.
Overhead válvula Motores

A partir de 1952, Ford comenzó a producir la válvula de motores de seis cilindros de arriba. El primero de estos motores tenían un desplazamiento de 215 centímetros cúbicos, y era clasificado en 101 caballos de fuerza. Estos motores se utilizan en los automóviles de pasajeros y camiones ligeros. En 1954, el motor de 215 pulgadas cúbicas de desplazamiento se incrementó a 223 pulgadas cúbicas y produce hasta 137 caballos de fuerza. Un motor más grande de 262 pulgadas cúbicas fue desarrollado para su uso en camiones pesados ​​y para uso comercial e industrial pesado. . Ford utiliza el motor industrial de 262 pulgadas cúbicas hasta 1964
grandes motores de desplazamiento

En 1964, Ford introdujo el 240 - y 300-cubic- familia de motores pulgadas. Ambos motores se utilizan en los automóviles de gran tamaño, camiones ligeros, camiones pesados ​​y aplicaciones industriales. Usos industriales incluidos tractores de equipaje del aeropuerto, alimentación remontes, alimentar generadores eléctricos, tractores agrícolas, accionan bombas de riego agrícolas y camiones de reparto de paquetes. El motor industrial de 300 pulgadas cúbicas puede funcionar con gasolina, propano o gas natural. Diferentes opciones de combustible ofrecen a los usuarios la posibilidad de elegir entre la potencia de salida máxima o la reducción de emisiones.
Engine Desarrollos

Ford introdujo el 4.2-litros V6 industrial en 1999. Este motor pesa 70 libras menos que los motores de 4.9 litros (300 ci). El peso más ligero permite una mayor gama de aplicaciones industriales. El motor V6 está equipado con inyección electrónica de combustible y control electrónico del motor. La gestión electrónica del motor permite el control conjunto del motor y el equipo que se alimenta. En 2005, Ford anunció el desarrollo del hidrógeno como combustible los motores industriales de 4,2 litros. Los prototipos de estos motores fueron utilizados por primera vez en el equipo de tierra del aeropuerto.