La década de 1970 fue una década cruel para el Chevrolet Corvette. Fue despojado de su poder tras la crisis del petróleo y el estilo peatonal igualados su rendimiento letárgico. La cuarta generación, o Corvette C4, recibieron un importante rediseño de los modelos de los años 1984 a 1996. A partir de 1984, el Corvette estándar produce la energía razonable, mientras que el segundo ZR-1 Corvette trajo de vuelta a sus días de juventud 1960. Styling

A principios de 1980, el estilo del Corvette C3 permaneció prácticamente sin cambios desde 1968. Atrás en 1984 fueron los guardabarros, el capó inclinado con bulbo y parte delantera nariz de tiburón. El C4 cuenta con una campana más plana y aspecto más delgado. Un inconveniente en el C4 biplaza es el interior estrecho y apretado aptos para entrar y salir del coche.
Bajo el capó

El 1984 Corvette C4 comenzó con una 240 caballos de fuerza, 5.7 litros V-8 que ofrece motor de 345 lb-pie-. de par de torsión. El par proporciona la Corbeta get-up-and-go de un statu quo. La relación de compresión en los primeros modelos es 9:01. En 1990, la potencia alcanza 250 y 300 en 1992. En 1996, Chevrolet chocó los caballos de fuerza a 330. Una transmisión manual de cuatro velocidades con sobremarcha, un manual de seis velocidades o una automática de cuatro velocidades complementa el motor.
Norma de Desempeño

Los primeros Corvette estándar C4 alcanza cero a 60 mph en 5,9 segundos y el cuarto de milla en 14,5 segundos. Su velocidad máxima es de 153 mph. Las versiones de 330 caballos de fuerza golpeó cero a 60 en 5,7 segundos y el cuarto de milla en 14.1. Los 330 caballos de fuerza modelo 1996 relojes de cero a 60 en 5,2 segundos y el cuarto de milla en 13,7 segundos.
Tamaño y chasis

Todos C4 se sientan en un 96,2 distancia entre ejes pulgadas y es 176.5 pulgadas de largo. Los C4 destacan 71 pulgadas de ancho y cuentan con un perfil bajo en 46,7 pulgadas desde el suelo hasta la parte superior de la cubierta. Peso en la acera es 3.280 libras. El chasis cuenta con un sistema de brazo oscilante en el multibrazo delantera y rígido con ballestas en la parte trasera. Las barras estabilizadoras son en la parte delantera y trasera. Todas las ruedas frenos de disco ventilados y un sistema de frenos anti-bloqueo de parar el coche.
ZR-1

1989 a 1996 Corvette realmente trajo los deportes coche para sus raíces 1960. Durante este período de General Motors, que posee el Corvette, también propiedad de la fabricación británica de coches deportivos Lotus rendimiento. GM pidió ayuda a Lotus para desarrollar un Corvette de alto rendimiento. El resultado fue el ZR-1. En un principio contó con un todo-aluminio 5.7 litros V-8 de 375 caballos de fuerza que maneja, y más tarde aumentó a 405 caballos de fuerza. Lotus produjo un sistema de dirección de piñón y cremallera con asistencia eléctrica mejorada. La colaboración también dio lugar a un sistema de frenado mejor y se puso rígida suspensión hidráulica activa. El ZR-1 relojes 4,9 segundos de cero a 60 mph pruebas con una velocidad máxima de 170 mph.
Calloway Twin-Turbo

rendimiento del coche constructores Callaway Cars Inc. tomó el Corvette C4 en 1987 y produjo un vehículo de alto rendimiento. El modelo 1991 cuenta con un 403-caballos de fuerza turbo, 5.7 litros V-8 con 575 pies-lbs. de par de torsión. Llega a cero 60 mph en 4,4 segundos con una velocidad máxima de 191,5 mph. Sólo un Callaway Sledgehammer apareció en 1988, lo que genera 898 caballos de fuerza y ​​772 pies-lbs. de par motor para lograr cero a 60 en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 254,8 mph.